申请/专利权人：上汽大众汽车有限公司

申请日：2024-02-27

公开（公告）日：2024-05-10

公开（公告）号：CN118003991A

主分类号：B60N2/02

分类号：B60N2/02;B60N2/10;B60N2/50

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开

摘要：本发明涉及载具的座椅领域，具体涉及一种可调节座椅、可调节座椅的调节方法及载具。其中，可调节座椅包括：座椅本体，背部形成有支撑部；磁体，设置于座椅本体；磁悬浮支撑装置，上部设置有支撑面，能够以支撑座椅本体或产生磁场使座椅本体悬浮于支撑面上方；第一直线导线，沿座椅本体的左右方向延伸，能够产生的洛伦兹力以驱动座椅本体前后摆动；直流电控制器用于控制第一直线导线通断电及电流方向；处理装置，与直流电控制器通信连接，用于根据载具状态信息控制直流电控制器。通过本公开的可调节座椅，能够实现自动化座椅调节，根据载具的状态，如加减速、颠簸情况，通过主动的实时改变座椅俯仰角度等方式调节，降低座椅晃动保持座椅的稳定。

主权项：1.一种可调节座椅，应用于载具，包括：座椅本体，背部形成有支撑部，所述支撑部纵截面的背面呈向下凸出的圆弧状；磁体，设置于所述座椅本体；磁悬浮支撑装置，所述磁悬浮支撑装置的上部设置有向下内凹的支撑面，所述支撑面的纵截面呈圆弧状，所述磁悬浮支撑装置能够以所述支撑面接触所述支撑部的方式支撑所述座椅本体或产生磁场使所述磁体带动所述座椅本体悬浮于所述支撑面上方；第一直线导线，沿所述座椅本体的左右方向延伸，用于在所述座椅本体悬浮于所述支撑面上方的状态下通过所述第一直线导线的电流产生的洛伦兹力以驱动所述座椅本体向前或向后摆动；直流电控制器，设置于所述座椅本体，与所述第一直线导线电连接，用于控制所述第一直线导线通断电及通电状态的电流方向；处理装置，与所述直流电控制器通信连接，用于根据所述载具的状态信息控制所述直流电控制器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上汽大众汽车有限公司 一种可调节座椅、可调节座椅的调节方法及载具

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