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申请/专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日：2024-04-02
公开（公告）日：2024-05-10
公开（公告）号：CN118004399A
主分类号：B63H21/38
分类号：B63H21/38;F02M31/14
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开
摘要：本发明公开了一种甲醇燃料船的乙二醇水热交换系统，甲醇日用舱上设有温度开关，甲醇日用舱的出口与甲醇热交换器的流体入口连接，甲醇热交换器的流体出口通过甲醇服务泵与甲醇设备连接；甲醇热交换器的介质入口与乙二醇热交换器的流体出口连接，甲醇热交换器的介质出口、乙二醇水溶液膨胀水柜的出口均通过乙二醇循环水泵与乙二醇热交换器的流体入口连接；当甲醇日用舱中的温度高于设定值时，选择中央冷却淡水系统中的淡水作为乙二醇热交换器的热交换介质；否则，选择主机缸套水循环系统中的主机缸套水作为乙二醇热交换器的热交换介质。本发明利用废热回收技术，主机缸套水加热乙二醇水，并且乙二醇水热交换器能实现加热和冷却的自动切换。
主权项：1.一种甲醇燃料船的乙二醇水热交换系统，其特征在于，包括：甲醇日用舱（1）、温度开关（2）、甲醇热交换器（3）、乙二醇循环水泵（4）、乙二醇热交换器（5）、乙二醇水溶液膨胀水柜、中央冷却淡水系统和主机缸套水循环系统，所述甲醇日用舱（1）上设有温度开关（2），所述甲醇日用舱的出口与甲醇热交换器（3）的流体入口连接，所述甲醇热交换器（3）的流体出口通过甲醇服务泵与甲醇设备连接；所述甲醇热交换器（3）的介质入口与乙二醇热交换器（5）的流体出口连接，所述甲醇热交换器（3）的介质出口、乙二醇水溶液膨胀水柜的出口均通过乙二醇循环水泵（4）与乙二醇热交换器（5）的流体入口连接；当甲醇日用舱（1）中的温度高于设定值时，选择中央冷却淡水系统中的淡水作为乙二醇热交换器（5）的热交换介质；否则，选择主机缸套水循环系统中的主机缸套水作为乙二醇热交换器（5）的热交换介质。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 一种甲醇燃料船的乙二醇水热交换系统
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