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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日：2024-02-04
公开（公告）日：2024-05-10
公开（公告）号：CN118008521A
主分类号：F01L13/06
分类号：F01L13/06;F02D9/06
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开
摘要：本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机排气制动系统的支架结构及发动机排气制动系统，该支架结构包括支架、第一弹性件和第一活塞，支架包括第一端和第二端，第二端设有第一容纳腔；第一弹性件和第一活塞在第一容纳腔中沿第一方向依次设置。支架具有第一油道，第一活塞具有第二油道，第一弹性件处于第一长度时，第一活塞部分伸出第一容纳腔，第一油道与第二油道不连通；第一活塞在外力作用下与第二端的端面齐平时，第一油道与第二油道连通；第二油道远离第一油道的一端用于与制动气门桥进油通道连通。该发动机排气制动系统的支架结构及发动机排气制动系统改善了WEVB制动结构通过摇臂进油，摇臂供油油道较长、压损较大等问题。
主权项：1.一种发动机排气制动系统的支架结构，其特征在于，包括支架1、第一弹性件2和第一活塞3，所述支架1包括沿第一方向依次设置的第一端和第二端，所述第二端设有第一容纳腔，所述第一容纳腔背离所述第一端的一端敞口；所述第一弹性件2和所述第一活塞3在所述第一容纳腔中沿所述第一方向依次设置，且所述第一活塞3沿所述第一方向可滑动地设置于所述第一容纳腔；所述支架1具有第一油道11，所述第一活塞3具有第二油道31，所述第一弹性件2处于第一长度时，所述第一活塞3部分伸出所述第一容纳腔，所述第一油道11与所述第二油道31不连通；所述第一活塞3在外力作用下与所述第二端的端面齐平时，所述第一油道11与所述第二油道31连通；所述第二油道31远离所述第一油道11的一端用于与制动气门桥4进油通道连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 发动机排气制动系统的支架结构及发动机排气制动系统
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