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申请/专利权人：汉拿万都株式会社
申请日：2020-09-04
公开（公告）日：2024-05-10
公开（公告）号：CN114364594B
主分类号：B62D1/187
分类号：B62D1/187;B62D1/184;B62D1/185;B62D1/19
优先权：["20190910 KR 10-2019-0111844"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.10#授权;2023.01.10#著录事项变更;2022.05.03#实质审查的生效;2022.04.15#公开
摘要：本实施例提供一种汽车驾驶杆，其特征在于，其包括：上杆，其在外周面的一侧具备间隔壳；叠缩固定部件，其在轴方向上分开形成有多个止挡槽，并结合到间隔壳的一侧面；下杆，其结合到上杆的外周侧，在轴方向的一侧端形成有狭长切口，在狭长切口的两侧具备一对突出端部，在突出端部贯通结合有调整螺栓，在突出端部的一侧具备安装槽；及叠缩移动部件，其在下侧端部形成有止挡突起并内置于安装槽。
主权项：1.一种汽车驾驶杆，其特征在于，包括：上杆，其在外周面的一侧具备间隔壳；叠缩固定部件，其在轴方向上分开形成有多个止挡槽，并结合到上述间隔壳的一侧面；下杆，其结合到上述上杆的外周侧，在轴方向的一侧端形成有外周面和内周面切开而成的狭长切口，在上述狭长切口的两侧具备彼此相对地突出形成的一对突出端部，在上述突出端部贯通结合有调整螺栓，在上述突出端部的一侧具备侧面开口而形成的安装槽；及叠缩移动部件，其在下侧端部形成有结合到上述止挡槽的止挡突起并内置于上述安装槽，在上述上杆的外周面，在轴方向上长幅地形成有插入到上述间隔壳的内侧的间隔架，在上述间隔壳和间隔架的另一侧面形成结合孔，从而通过破断螺栓而进行结合，该汽车驾驶杆还包括:第一折弯部件，其一端部被上述间隔壳的端部支承而固定，另一端部包围上述间隔架的端部而折弯，由此插入到上述上杆的外周面与上述间隔架之间的空间内；第二折弯部件，其一端部被上述间隔壳的端部支承，另一端部包围上述第一折弯部件而折弯来插入到上述上杆的外周面与上述第一折弯部件之间的空间内。
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