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申请/专利权人:株式会社斯巴鲁
摘要:本发明涉及接线盒控制装置,目的在于有效降低在接线盒内具有充电继电器的电动车辆的行驶用电路的温度。接线盒内的正极行驶用电路温度或负极行驶用电路温度达到考虑必须散热的阈值以上时,例如正极快速充电继电器或负极快速充电继电器被打开,因此正极行驶用电路或负极行驶用电路的热量会传递到正极快速充电用电路或负极快速充电用电路,进而也会传导到前方的外部配线材料,从这些部分散热,由此正极行驶用电路或负极行驶用电路会快速冷却。此时,只打开正极快速充电继电器和负极快速充电继电器中的一个,可以切实避免与充电用电路连接的正极外部连接端子和负极外部连接端子之间短路。
主权项:1.一种接线盒控制装置,其是接线盒的控制装置,所述接线盒的内部安装有行驶用电路和充电用电路,所述行驶用电路向用于车辆行驶的行驶用电气部件供给来自行驶用电池的电力,所述充电用电路具有正极充电继电器和负极充电继电器,所述正极充电继电器和所述负极充电继电器用于在与所述行驶用电路连接的状态下连接和切断所述行驶用电池和外部充电电源,其特征在于,所述接线盒控制装置具有:行驶用电路温度传感器,其检测所述行驶用电路的温度;以及控制单元,当所述行驶用电路温度传感器检测出的行驶用电路的温度为预设阈值以上时,所述控制单元只对所述正极充电继电器和负极充电继电器中的一个进行接通控制,由此所述行驶用电路的热量会向所述充电用电路传递,进而也会向与该充电用电路连接的外部配线材料传导。
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