申请/专利权人：合肥工业大学;中国人民解放军92942部队

申请日：2023-05-04

公开（公告）日：2024-05-10

公开（公告）号：CN116628845B

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/20;B64F5/60;G06F119/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.10#授权;2023.09.08#实质审查的生效;2023.08.22#公开

摘要：本发明公开了一种飞机燃油箱高速摩擦试验平台及试验方法，涉及飞机燃油箱安全性能测试技术领域，试验平台包括：燃油箱、固定子系统、旋转摩擦子系统、加压子系统、变频调速子系统、数据采集子系统、安全防护子系统；旋转摩擦子系统中的电机带动磨盘转动，磨盘的表面设有网纹刻槽以模拟粗糙接触面；燃油箱放置在磨盘上；固定子系统限制燃油箱的水平位移，使燃油箱与磨盘之间产生摩擦；加压子系统向燃油箱施加向下的正压力；变频调速子系统调节磨盘的转速。本发明的试验平台能够模拟飞机因着落事故造成油箱与地面之间发生大面积持续性高速摩擦的过程，研究不同粗糙程度接触面、不同正压力大小、不同摩擦速度对飞机油箱燃烧爆炸机理的影响。

主权项：1.一种飞机燃油箱高速摩擦试验平台，其特征在于，试验平台包括：燃油箱1、固定子系统、旋转摩擦子系统、加压子系统、变频调速子系统、数据采集子系统；所述旋转摩擦子系统包括电机8和与电机8连接的磨盘12，所述电机8带动磨盘12转动，所述磨盘12的上表面为粗糙接触面；所述燃油箱1放置在磨盘12上；所述固定子系统用于限制燃油箱1在磨盘12的转动作用下所产生的水平位移，使燃油箱1与磨盘12之间产生摩擦；所述加压子系统用于向燃油箱1施加向下的正压力；所述变频调速子系统用于调节电机8的频率，从而调节磨盘12的转速；所述数据采集子系统用于采集燃油箱1在发生摩擦时的图像数据，以及用于采集燃油箱1在发生摩擦时的温度场数据；所述加压子系统包括轴承座14、秤杆15、螺杆16、秤砣17、压紧杆18、控制开关19；轴承座14固定在悬臂支架3的自由端，秤杆15的一端安装在轴承座14内，秤杆15的另一端通过螺杆16连接秤砣17；压紧杆18的上端与秤杆15相接触，压紧杆18的下端穿过悬臂支架3的轴线孔洞36与燃油箱1的顶面接触；控制开关19的一端固定在悬臂支架3的臂柱上，控制开关19的另一端与秤杆15活动连接，用于支撑秤杆15；控制开关19打开时，秤杆15受秤砣17的重力作用下压压紧杆18，压紧杆18对燃油箱1施加向下正压力；控制开关19打开时，秤杆15不对压紧杆18施加向下的压力；所述固定子系统包括座架2、悬臂支架3、电机固定板4、第一固定挡杆5、第二固定挡杆6、第三固定挡杆7；所述悬臂支架3的固定端固定在座架2上；所述电机固定板4安装在座架2的顶部，相当于座架2的顶面；所述电机8安装在电机固定板4的下方，所述磨盘12位于电机固定板4的上方，且通过电机固定板4上的通孔与电机8相连接；所述第一固定挡杆5位于悬臂支架3的右侧限位孔33内，第二固定挡杆6位于悬臂支架3的左侧限位孔34内，第三固定挡杆7位于悬臂支架3的轴向限位孔35内，利用三个固定挡杆限制燃油箱1在磨盘12的转动作用下所产生的水平位移，使燃油箱1与磨盘12之间产生摩擦。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 合肥工业大学;中国人民解放军92942部队 一种飞机燃油箱高速摩擦试验平台及试验方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD