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申请/专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日：2020-03-12
公开（公告）日：2024-05-10
公开（公告）号：CN114286886B
主分类号：F01D9/04
分类号：F01D9/04;F02K3/06;F04D29/54
优先权：["20190315 FR 1902662"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.10#授权;2022.04.22#实质审查的生效;2022.04.05#公开
摘要：本发明涉及用于涡轮机的组件，该涡轮机沿轴线X延伸并且包括：‑环圈32，该环圈被设计成限定涡轮机的气体流的风扇导管5，‑风扇壳体2，该风扇壳体径向地围绕环圈32，并且与环圈32一起限定风扇导管5，‑矫正器6，该矫正器包括多个叶片7，该多个叶片包括第一叶片7a和邻近第一叶片7a的第二叶片7b，叶片在叶片之间限定了收缩的流动通道13，该流动通道被设计成通过入口截面14a和出口截面对流进行引导和加速，该入口截面被包括在不垂直于涡轮机的轴线的平面中，该出口截面被包括在垂直于涡轮机的轴线X的平面14b中，第一叶片7a和第二叶片7b各自具有形成后缘的下游无导管部分。
主权项：1.用于涡轮机的组件，所述涡轮机沿轴线（X）延伸并且包括：-环圈（32），所述环圈被构造成界定所述涡轮机的气体流的风扇导管（5），-风扇罩（2），所述风扇罩径向地围绕所述环圈（32），并且与所述环圈（32）一起界定所述风扇导管（5），-矫正器（6），所述矫正器包括多个叶片（7），所述多个叶片被构造成对在所述风扇导管（5）中流通的次级流进行矫正，其中，所述多个叶片（7）包括第一叶片（7a）和邻近所述第一叶片（7a）的第二叶片（7b），所述第一叶片和所述第二叶片在所述第一叶片和所述第二叶片之间界定了收缩的流动通道（13），所述流动通道被构造成通过入口截面（14a）和出口截面对所述流进行矫正和加速，所述入口截面被包括在不垂直于所述涡轮机的轴线的平面中，所述出口截面被包括在垂直于所述涡轮机的轴线（X）的平面中，所述第一叶片（7a）和所述第二叶片（7b）各自具有形成叶片后缘的下游无导管部分。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 赛峰飞机发动机公司 具有集成管道的二次流矫正器
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