申请/专利权人：江苏宝利路面材料技术有限公司;江苏宝利国际投资股份有限公司

申请日：2020-12-25

公开（公告）日：2024-05-10

公开（公告）号：CN112523791B

主分类号：E21D21/00

分类号：E21D21/00;E21D20/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.10#授权;2021.04.06#实质审查的生效;2021.03.19#公开

摘要：本发明公开了一种加固公路小净距隧道中岩墙的环形锚索支护系统，由多组锚固在中岩墙两侧表面的环形锚索结构构成，一组环形锚索结构包含2根环形锚索和1个十字形锚索联接器，所述的2根环形锚索呈十字交叉形式布置，所述的十字形锚索联接器将2根锚索的4个端头锚固在一起，形成1组环形锚索结构。本发明的环形锚索支护系统克服了传统锚杆索支护的近似点载荷、高支护密度、局部挤压、安装复杂、材料消耗大等难题，支护范围广，能有效控制中岩墙两侧面变形，适用于小净距隧道中岩墙加固，实用性强，值得推广。

主权项：1.一种加固公路小净距隧道中岩墙的环形锚索支护系统，其特征在于，由多组锚固在中岩墙两侧表面的环形锚索结构构成，一组环形锚索结构包含2根环形锚索和1个十字形锚索联接器，所述的2根环形锚索呈十字交叉形式布置，所述的十字形锚索联接器将2根锚索的4个端头锚固在一起，形成1组环形锚索结构，所述的2根环形锚索中，一根呈水平方向布置，另一根呈垂直方向布置，所述的一组环形锚索结构的安装步骤如下：第一步：隧道施工过程中，在中岩墙侧面中部，垂直中岩墙布置两个水平方向的钻孔，钻孔贯穿中岩墙；第二步：选择大直径预应力锚索或锚索束，设计第1根锚索长度L=2倍水平钻孔间距+2倍中岩墙宽度+2×200mm～300mm；安装第1根锚索，将其一端头先插入左侧水平钻孔，推送锚索穿过钻孔到中岩墙另一侧面，再将锚索另一个端头插入右侧水平钻孔，推送锚索穿过钻孔到中岩墙另一个侧面；第三步：隧道施工过程中，在中岩墙侧面，垂直中岩墙布置两个垂直方向的钻孔，上部钻孔距离中岩墙上边缘的距离和下部钻孔距离中岩墙下边缘的距离均为300mm～500mm，钻孔贯穿中岩墙；两个水平方向钻孔和两个垂直方向钻孔呈十字交叉型布置；第四步：选择大直径预应力锚索或锚索束，设计锚索长度L=2倍钻孔间距+2倍中岩墙宽度+2×200mm～300mm；安装第2根锚索，将锚索一端头插入上部钻孔，推送锚索穿过钻孔到中岩墙另一侧面，再将锚索另一个端头插入下部钻孔，推送锚索穿过钻孔到中岩墙另一个侧面；第五步：在中岩墙上，先将水平方向锚索两端头插入十字形锚索联接器，采用张拉千斤顶同时张拉预紧，预紧力达到锚索抗拉强度的50%～70%，形成水平方向的环形挤压封闭式应力圈；然后将垂直方向锚索两端头插入十字形锚索联接器，采用张拉千斤顶同时张拉预紧，预紧力达到锚索抗拉强度的50%～70%，形成一个垂直方向的环形挤压封闭式应力圈；第六部：在隧道掘进工作面，环形锚索结构布置完毕后，对中岩墙进行喷注浆。

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