申请/专利权人：中国铁路广州局集团有限公司

申请日：2023-10-13

公开（公告）日：2024-05-10

公开（公告）号：CN220928786U

主分类号：E04G21/26

分类号：E04G21/26;E04G23/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.10#授权

摘要：本实用新型具体公开了一种用于铁路车站大跨度悬挑结构的临时拉结装置，包括悬挑端主梁、非悬挑端主梁和第一钢拉杆，所述悬挑端主梁与非悬挑端主梁之间竖向设有钢柱，悬挑端主梁上设有与悬挑端主梁垂直的次梁，悬挑端主梁与对应次梁交接处设有第一焊接埋件，第一钢拉杆的一端与钢柱固定连接，第一钢拉杆的另一端与第一焊接埋件固定连接，且第一钢拉杆与悬挑端主梁水平面之间构成预设角度值的角度。本实用新型基于第一钢拉杆、第一焊接埋件和钢柱的连接，实现了悬挑端主梁的临时拉结，提高了施工效率，确保了施工期间的安全，该装置具有加工简单和成本低廉的特点，同时该装置还可重复周转利用，大大节约了施工成本，具有良好的推广应用价值。

主权项：1.一种用于铁路车站大跨度悬挑结构的临时拉结装置，其特征在于，包括悬挑端主梁1、非悬挑端主梁2和第一钢拉杆3，所述悬挑端主梁1与非悬挑端主梁2之间竖向设有钢柱4，悬挑端主梁1上设有与悬挑端主梁1垂直的次梁5，悬挑端主梁1与对应次梁5交接处设有第一焊接埋件6，第一钢拉杆3的一端与钢柱4固定连接，第一钢拉杆3的另一端与第一焊接埋件6固定连接，且第一钢拉杆3与悬挑端主梁1水平面之间构成预设角度值的角度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁路广州局集团有限公司 一种用于铁路车站大跨度悬挑结构的临时拉结装置

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