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申请/专利权人：安徽威灵汽车部件有限公司;安庆威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
申请日：2022-11-15
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118054985A
主分类号：H04L12/40
分类号：H04L12/40
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明公开了一种用于连接CAN总线的电路及其控制方法、车载电控设备，其中，用于连接CAN总线的电路包括第一端口、第二端口和控制部件，所述第一端口和所述第二端口用于连接CAN总线，所述第一端口和所述第二端口之间设置有支路，所述支路设置有终端电阻和开关部件，所述终端电阻用于对所述CAN总线进行电路匹配，所述开关部件用于控制所述支路的通断；控制部件与所述开关部件电性连接，所述开关部件受控于所述控制部件。基于此，本发明实施例能够在不改动设备硬件的情况下，实现设备内的终端电阻可选择地与CAN总线连接，从而可以降低生产过程中的复杂度和出错率。
主权项：1.一种用于连接CAN总线的电路，其特征在于，包括：第一端口和第二端口，所述第一端口和所述第二端口用于连接CAN总线，所述第一端口和所述第二端口之间设置有支路，所述支路设置有终端电阻和开关部件，所述终端电阻用于对所述CAN总线进行电路匹配，所述开关部件用于控制所述支路的通断；控制部件，与所述开关部件电性连接，所述开关部件受控于所述控制部件；其中，当所述支路处于导通状态，所述第一端口和所述第二端口之间连接有所述终端电阻，所述终端电阻平衡所述第一端口和所述第二端口之间的基准电平；当所述支路处于断开状态，所述第一端口和所述第二端口之间不连接所述终端电阻；所述第一端口和所述第二端口之间的在所述支路处于导通状态时的负载阻抗与所述第一端口和所述第二端口之间的在所述支路处于断开状态时的负载阻抗不相同。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽威灵汽车部件有限公司;安庆威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司 用于连接CAN总线的电路及其控制方法、车载电控设备
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