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申请/专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日：2024-02-22
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118053979A
主分类号：H01M4/13
分类号：H01M4/13;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/058;H01M10/052
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明公开了动力电池负极结构、电芯结构、动力电池及其控制方法，动力电池负极结构包括：负极棒、丝瓜络凝胶、液相分析传感器以及温度控制器，丝瓜络凝胶覆盖于负极棒的外表面，液相分析传感器和温度控制器内嵌于负极棒的内部，液相分析传感器与温度控制器信号连接。本发明通过丝瓜络凝胶、液相分析传感器以及温度控制器的设置，可以实时调节电解液浓度值，使得动力电池保持最佳工作状态，提高了动力电池的性能；此外，丝瓜络凝胶在吸收电解液时可以将大分子盐化杂质吸附，从而可以释放出净化后的电解液，避免造成盐分沉积，提高了动力电池负极结构的导电性能和使用寿命，进而提高了动力电池的性能和使用寿命，可应用于动力电池技术领域。
主权项：1.一种动力电池负极结构，其特征在于，包括：负极棒、丝瓜络凝胶、液相分析传感器以及温度控制器，所述丝瓜络凝胶覆盖于所述负极棒的外表面，所述液相分析传感器和所述温度控制器内嵌于所述负极棒的内部，所述液相分析传感器与所述温度控制器信号连接，所述液相分析传感器用于获取所述负极棒周围的电解液的液相浓度指标参数，并将所述液相浓度指标参数传输至所述温度控制器，所述温度控制器用于根据所述液相浓度指标参数对所述丝瓜络凝胶进行降温升温，使得所述丝瓜络凝胶吸收释放电解液。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司 动力电池负极结构、电芯结构、动力电池及其控制方法
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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