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申请/专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日：2024-03-07
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118048935A
主分类号：E02D29/045
分类号：E02D29/045;E02D29/00;E02D15/02
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明涉及一种用于地下车站高侧墙顶部与中板结合面及钢支撑留撑洞后浇的装置，包括：斜溜槽，斜溜槽与中板底面、侧墙墙面紧贴，斜溜槽内部置空，可浇筑混凝土；木方，木方设置于斜溜槽外侧周边；多个卡箍，多个卡箍设置于斜溜槽的底斜面上，多个卡箍的两端分别连接于斜溜槽外侧的木方上；支撑模块，支撑模块设置于侧墙外侧的底板上，且支撑模块支撑于斜溜槽的下方。本发明一种用于地下车站高侧墙顶部与中板结合面及钢支撑留撑洞后浇的装置中，通过斜溜槽的使用，可以减少对板体的破坏，也降低了钻浇筑孔的成本，且斜溜槽可以重复使用，实现了可持续发展。
主权项：1.一种用于地下车站高侧墙顶部与中板结合面及钢支撑留撑洞后浇的装置，其特征在于，包括：斜溜槽，所述斜溜槽与中板底面、侧墙墙面紧贴，所述斜溜槽内部置空，可浇筑混凝土；木方，所述木方设置于所述斜溜槽外侧周边；多个卡箍，多个所述卡箍设置于所述斜溜槽的底斜面上，多个所述卡箍的两端分别连接于所述斜溜槽外侧的所述木方上；支撑模块，所述支撑模块设置于侧墙外侧的底板上，且所述支撑模块支撑于所述斜溜槽的下方。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国建筑第八工程局有限公司 一种用于地下车站高侧墙顶部与中板结合面及钢支撑留撑洞后浇的装置及其施工方法
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