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申请/专利权人：上饶深蓝车辆部件有限公司
申请日：2023-12-20
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118049451A
主分类号：F16F3/04
分类号：F16F3/04;B62K25/04;B62J23/00;F16F1/12;F16N7/02;F16N23/00;F16K31/54
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明公开了一种摩托车减震器结构及摩托车，摩托车减震器结构，包括减震器本体，还包括防护组件和润滑组件；防护组件包括防护套一、防护套二、配合套和驱动组件，防护套一活动套装在防护套二内，减震器本体一端与防护套一可拆卸连接，另一端与防护套二可拆卸连接；配合套同轴设置在防护套二的安装孔内，驱动组件与配合套传动连接；驱动组件带动润滑组件给防护套一与安装孔和防护套二的配合面加入润滑油。本发明通过设置防护组件，可在不影响减震器正常工作的情况下对减震器的缸体、活塞杆和弹簧起到保护作用，同时通过润滑组件能够对防护套一与安装孔和防护套二的配合面加入润滑油进行润滑，防止产生摩擦噪音和提升使用寿命。
主权项：1.一种摩托车减震器结构，包括减震器本体7，其特征在于：还包括防护组件和润滑组件；所述防护组件包括防护套一1、防护套二2、配合套6和驱动组件，所述防护套一1活动套装在防护套二2内，所述减震器本体7一端与防护套一1可拆卸连接，另一端与防护套二2可拆卸连接；所述配合套6同轴设置在防护套二2的安装孔9内，所述驱动组件与配合套6传动连接；当所述配合套6与防护套之间的摩擦力增大到设定值时所述驱动组件带动所述润滑组件给防护套一1与安装孔9和防护套二2的配合面加入润滑油。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上饶深蓝车辆部件有限公司 一种摩托车减震器结构及摩托车
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