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申请/专利权人：同济大学;西南交通大学
申请日：2024-01-18
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118052041A
主分类号：G06F30/20
分类号：G06F30/20;G06F30/13;G06F119/14
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明公开了一种磁浮车辆悬浮分布载荷的集中力的仿真方法，包括根据磁浮车辆的真件建立车辆模型；根据承载磁浮车辆的桥梁的受力的算法建立桥梁模型；输入当前物理参数，桥梁模型接收来自车辆模型的激励信号并响应，根据响应方式建立临时车桥耦合振动模型并输出响应信号；调整物理参数并重复上述响应过程，动态模拟车桥耦合振动试验，生成虚拟动态特性，直至试验结束。通过本发明实施例磁浮车辆悬浮分布载荷的集中力的仿真方法及相关产品，可以在实验室环境完整、真实再现车辆线路运行时的车桥耦合作用过程，高效呈现所需响应信号，以最终车桥耦合振动模型确定所需要的最少数量的集中力，能够为实际工程问题提供预先的桥梁动态响应方案。
主权项：1.一种磁浮车辆悬浮分布载荷的集中力的仿真方法，其特征在于，包含：根据磁浮车辆的真件在移动过程中对外部的施力的算法，建立所述磁浮车辆的虚拟模型为车辆模型；根据承载所述磁浮车辆的真件的桥梁在所述磁浮车辆的真件的移动过程中的受力的算法，建立所述桥梁的虚拟模型为桥梁模型；输入当前载荷的集中力状态下的物理参数，所述桥梁模型接受来自所述车辆模型的激励信号并响应于所述激励信号，根据所述响应方式建立临时车桥耦合振动模型，所述临时车桥耦合振动模型输出响应信号；调整所述物理参数并重复上述确定所述桥梁模型对所述车辆模型的响应的过程，动态模拟车桥耦合振动试验，生成虚拟动态特性，直至试验结束。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 同济大学;西南交通大学 磁浮车辆悬浮分布载荷的集中力的仿真方法及相关产品
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