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申请/专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日：2024-03-15
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118052684A
主分类号：G06Q50/40
分类号：G06Q50/40;G06F17/16;G06F16/29
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本公开涉及交通技术领域，特别涉及基于客流特征的车站中心性计算方法、系统、设备及介质。本公开综合考虑了线网的静态物理拓扑结构特征和动态客流特征，其中分别提出了一种基于乘客刷卡数据的客流特征提取方法和一种基于多重失效的线网结构变化分析方法，可实现面向客流的车站中心性快速评估。本公开可准确计算线网中各车站的中心性，为城市轨道交通线网的风险管理和应急救援提供准确的决策参考。本公开包含一个完整的城市轨道交通线网中心性计算分析系统，该系统包含计算方法的数学模型，还提供数据输入、输出接口、结果输出功能，达到辅助运营管理、应急保障相关专业人员制定运行或应急方案的目的。
主权项：1.基于客流特征的车站中心性计算方法，其特征在于，所述方法包括：构建轨道交通线网物理网络；根据轨道交通线网物理网络，构建邻接矩阵，计算轨道交通线网最短路径，并统计轨道交通线网客流OD；基于轨道交通线网最短路径和轨道交通线网客流OD，计算得到车站中心性。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 基于客流特征的车站中心性计算方法、系统、设备及介质
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