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申请/专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日：2024-03-15
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118055130A
主分类号：H04L67/125
分类号：H04L67/125;B60R21/015;B60W40/08;G16Y40/10;G16Y40/30
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明公开了一种基于主驾人员状态的主动救援控制方法，本发明的主要设计构思在于，利用车内已有的传感器件采集主驾人员状态的多维信息，对此多维信息进行综合分析判断主驾人员的当前情况，一旦检测到主驾人员处于危急无法操控车辆的情况，立即拨打救援求救电话并通过采集车辆运行信息下发具有针对性的主动避险策略至对应的车辆控制单元实现精细化的车辆控制，从而可以预先且及时协助用户获取救援，并有效避免发生实际事故，进而可以保障驾乘人员的生命安全。
主权项：1.一种基于主驾人员状态的主动救援控制方法，其特征在于，包括：在车辆运行过程中，实时获取主驾人员的多维状态信息；对所述多维状态信息进行综合分析并判断主驾人员的当前状态；若确定主驾人员出现预设的异常状态，则拨打救援电话并获取当前车辆信息用以确定车辆当前状态；基于所述车辆当前状态，下发对应的避险控制策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 基于主驾人员状态的主动救援控制方法
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