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申请/专利权人：江苏交科交通设计研究院有限公司
申请日：2024-03-23
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118048839A
主分类号：E01D4/00
分类号：E01D4/00;E01D19/00;E01D19/02;E01D2/04;E01D101/28;E01D101/30
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：一种墩拱钢混结合段连接结构,包括斜向设置的混凝土段桥墩，桥墩的上侧固定有钢拱肋结构；桥墩与钢拱肋结构之间设置有混凝土过渡段和钢箱拱过渡段，以及由两者重叠形成的钢混结合过渡段，钢混结合过渡段的底面设置有承压钢板；所述钢箱拱过渡段包括设置在钢拱肋结构中原有加劲肋之间的过渡加劲肋，原有加劲肋与过渡加劲肋的底部固定在承压钢板的顶面；钢混结合过渡段和混凝土过渡段均包括设置在四周侧壁上的钢板，所述钢板分别与承压钢板形成上钢套箱和下钢套箱，上钢套箱和下钢套箱内填微膨胀砼。本发明改善了传统钢混结构结合段的连接方式，适用性较强，连接可靠，提高结构使用寿命。
主权项：1.一种墩拱钢混结合段连接结构,包括设置在底部的承台（1），承台（1）的顶面固定有斜向设置的混凝土段桥墩（2），桥墩（2）的上侧固定有钢拱肋结构（3）；其特征在于：所述的桥墩（2）与钢拱肋结构（3）之间设置有混凝土过渡段（4）和钢箱拱过渡段（5），以及由混凝土过渡段（4）和钢箱拱过渡段（5）重叠形成的钢混结合过渡段（6），钢混结合过渡段（6）的底面设置有承压钢板（61），形成混凝土过渡段（4）与钢混结合过渡段（6）之间的钢砼分界线；所述钢箱拱过渡段（5）包括设置在钢拱肋结构（3）原有加劲肋（31）之间的过渡加劲肋（51），原有加劲肋（31）与过渡加劲肋（51）的底部固定在承压钢板（61）的顶面；所述的钢混结合过渡段（6）和混凝土过渡段（4）均包括设置在四周侧壁上的钢板，钢混结合过渡段（6）的上钢板（62）和混凝土过渡段（4）的下钢板（41）分别与承压钢板（61）形成上钢套箱（63）和下钢套箱（42），上钢套箱（63）和下钢套箱（42）内填微膨胀砼；桥墩（2）的内部设置有预应力钢束（21），预应力钢束（21）贯穿承压钢板（61）后，延伸至钢混结合过渡段（6）的顶面，并在此设置张拉端（23）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏交科交通设计研究院有限公司 一种墩拱钢混结合段连接结构
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