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申请/专利权人：厦门大学
申请日：2024-03-28
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118052004A
主分类号：G06F30/15
分类号：G06F30/15;G06F30/28;G06F30/27;G06F111/10;G06F111/06;G06F113/08;G06F119/14;G06F111/04
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：一种基于多目标优化的内转进气道基准流场设计方法，涉及高超声速进气系统。根据飞行器总体要求，确定基准流场长度和收缩比；构造基准流场壁面形状，对壁面形状进行参数化设计，确定壁面的设计参数和对应的上下限；对基准流场的流体域网格划分，确定网格数量；利用matlab程序，对流体域数值模拟，获得流场性能；根据设计要求，确定基准流场的优化问题，包括：设计目标，设计约束，设计变量；利用多目标优化算法，当迭代次数达到最大次数时，可确定基准流场的最优设计变量和最优的基准流场。适用于复杂入流条件，充分利用轴心处的高压缩效率区域，使基准流场在长度受限下具有较高压比，兼顾总压恢复系数和压比，使基准流场综合性能最优。
主权项：1.一种基于多目标优化的内转进气道基准流场设计方法，其特征在于包括以下步骤：1根据飞行器总体要求，确定基准流场长度和收缩比；2构造基准流场壁面形状，对壁面形状进行参数化设计，确定壁面的设计参数和对应的上下限；3对基准流场的流体域进行网格划分，确定网格数量；4对流体域进行数值模拟，获得流场性能；5根据设计要求，确定基准流场的优化问题，优化设计问题包括：设计目标、设计约束、设计变量；6利用多目标优化算法，当迭代次数达到最大次数时，确定基准流场的最优设计变量和最优的基准流场。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 厦门大学 一种基于多目标优化的内转进气道基准流场设计方法
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