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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日：2024-01-03
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118051986A
主分类号：G06F30/15
分类号：G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明公开了一种基于拓扑优化布局的安装腿式主减机匣试验件优化设计方法及安装腿式主减机匣试验件，包括以下步骤：第一阶段，拓扑优化设计：通过拓扑优化获得安装腿式主减机匣试验件的三维拓扑构型骨架模型；第二阶段，模型重构和结构优化：依据获得的安装腿式主减机匣试验件的三维拓扑构型，并考虑安装座模型上安装螺栓的数量，开展试验件的几何重构及进一步结构优化设计，以获得一种基于拓扑优化布局的安装腿式主减机匣试验件。本发明设计方法，可简化主减速器机匣结构，减轻直升机的重量，提升直升机的有效负荷，同时拓扑优化设计方法周期短、效率高、成本低，更容易实现机匣的轻重量和长寿命等性能指标。
主权项：1.一种基于拓扑优化布局的安装腿式主减机匣试验件优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：第一阶段，拓扑优化设计：通过拓扑优化获得安装腿式主减机匣试验件的三维拓扑构型骨架模型，骨架模型包括主减机匣模型，及设置于所述主减机匣模型外周面上的一条安装腿模型，所述安装腿模型包括相对间隔设置的两条承载筋板模型，及连接于两条所述承载筋板模型底端的安装座模型；第二阶段，模型重构和结构优化：依据获得的安装腿式主减机匣试验件的三维拓扑构型，并考虑所述安装座模型上安装螺栓的数量，开展试验件的几何重构及进一步结构优化设计，以获得一种基于拓扑优化布局的安装腿式主减机匣试验件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 基于拓扑优化布局的安装腿式主减机匣试验件优化设计方法及安装腿式主减机匣试验件
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