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申请/专利权人：国网河北省电力有限公司建设公司
申请日：2023-12-29
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118049248A
主分类号：E21D11/10
分类号：E21D11/10
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.05.17#公开
摘要：本发明公开了一种明挖电缆隧道用支架台车，涉及建筑施工设备领域，包括台车主体和建筑体，所述台车主体底部活动安装有第一液压缸。本发明通过设置有支撑杆和夹块，因支撑杆与台车主体之间为滑动连接，使得第一液压缸在顶起台车主体时，会使支撑杆在重力的作用下向下滑去，相较于原有人工转动丝杆更加的快速便捷，同时在动力组件中的电机、传动杆等零部件的作用下，使得在启动电机之后，会使驱动齿轮获得转动的动力，从而使得在需要对支撑杆进行固定时，只需要启动电机，即可实现对支撑杆的固定，同时因台车主体和模板均由支撑杆来支撑，有效降低第一液压缸和第二液压缸的使用损耗，进一步降低了本台车主体在使用时的资金消耗，更加便于使用。
主权项：1.一种明挖电缆隧道用支架台车，包括台车主体1和建筑体101，其特征在于：所述台车主体1底部活动安装有第一液压缸2，且台车主体1外壁对称安装有四组支撑杆3，安装在所述台车主体1底部的支撑杆3用于支撑台车主体1，安装在所述台车主体1顶部和侧壁的支撑杆3用于推动和支撑模板，所述支撑杆3外壁均安装有传动盘4，且所述第一液压缸2外壁安装有与传动盘4相抵触的驱动盘5，并且支撑杆3和第一液压缸2在不使用时均处于悬空状态，所述台车主体1侧壁和顶部均设置有与支撑杆3滑动连接的传动板6，且传动板6外壁与台车主体1侧壁和顶部支撑杆3外壁的传动盘4相抵触，并且台车主体1侧壁和顶部内均安装有与传动板6相连接的第二液压缸7；夹块8，其滑动安装在台车主体1内，所述夹块8端部开设有用于挤压支撑杆3的卡槽10，且卡槽10内壁和支撑杆3外壁均开设有相对应的凹槽，并且夹块8底部安装有齿条11，所述台车主体1内安装有与齿条11啮合连接的中心齿轮12，且中心齿轮12底部安装有齿牙，并且所述台车主体1内转动安装有与中心齿轮12底部齿牙相啮合的驱动齿轮13，所述台车主体1外壁转动安装有用于带动驱动齿轮13运转的动力组件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 国网河北省电力有限公司建设公司 一种明挖电缆隧道用支架台车
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