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申请/专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日：2024-02-02
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118049293A
主分类号：F01M1/16
分类号：F01M1/16;F01M11/03
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明涉及摩托车发动机技术领域，公开了一种摩托车发动机主油道的泄压结构，包括箱体、泄压阀以及机油滤清器，箱体内嵌设有主油道，主油道包括第一油道和第二油道，第一油道沿横向设置，第一油道与第二油道的一端连通，第一油道靠近第二油道的一端为封闭端且凸出至第二油道与第一油道连通的端口外形成安装区，安装区设有第一安装孔，泄压阀安装在第一安装孔内，泄压阀的顶部设有凸起的台阶，台阶的顶部高于第一油道的底部且与第一油道的顶部之间存在流动间隙，泄压阀的输入口设于台阶的顶部，泄压阀的输出口与安装在箱体的底部的油底壳连通，机油滤清器安装在第二油道的另一端；本发明能防止泄压阀发生卡滞，确保主油道能正常泄压。
主权项：1.一种摩托车发动机主油道的泄压结构，其特征在于：包括箱体、泄压阀以及机油滤清器，所述箱体内嵌设有主油道，所述主油道包括第一油道和第二油道，所述第一油道沿横向设置，所述第一油道与所述第二油道的一端连通，所述第一油道靠近所述第二油道的一端为封闭端，所述第一油道的封闭端凸出至所述第二油道与所述第一油道连通的端口外形成安装区，所述安装区设有沿竖向设置的第一安装孔，所述泄压阀安装在所述第一安装孔内，所述泄压阀的顶部设有凸起的台阶，所述台阶的顶部高于所述第一油道的底部且与所述第一油道的顶部之间存在流动间隙，所述泄压阀的输入口设于所述台阶的顶部，所述泄压阀的输出口与安装在所述箱体的底部的油底壳连通，所述第二油道沿纵向设置，所述第二油道的另一端设有第二安装孔，所述机油滤清器安装在所述第二安装孔内；工作时，机油沿所述第一油道输送至所述第二油道，然后输送至所述机油滤清器进行过滤处理；当所述第一油道内的油压大于所述泄压阀的设定阈值时，所述第一油道内的机油通过所述泄压阀排放至所述油底壳内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江门市大长江集团有限公司 一种摩托车发动机主油道的泄压结构
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