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申请/专利权人：东莞本凡网络技术有限公司
申请日：2024-02-20
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118046704A
主分类号：B60C23/04
分类号：B60C23/04
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明公开了一种基于物联网的车辆安全全周期监测系统，涉及车辆监测技术领域，包括主控中心，所述主控中心通信连接有模型构建模块、胎压监测模块、标准调节模块、冲击判定模块和信息反馈模块；所述模型构建模块用于构建轮胎的数字孪生模型，所述胎压监测模块用于获得实时胎压模型，所述标准调节模块用于构建第一影响曲线和第二影响曲线，并获得实时胎压标准，所述冲击判定模块用于获得标准胎压模型，判断轮胎是否存在冲击行为，并生成冲击报警信号，所述信息反馈模块用于获得冲击图像，判断是否存在漏气情况，并生成漏气报警信号；有利于对轮胎安全形成有效的监测机制，提高日常出行的安全性。
主权项：1.一种基于物联网的车辆安全全周期监测系统，包括主控中心，其特征在于，所述主控中心通信连接有模型构建模块、胎压监测模块、标准调节模块、冲击判定模块和信息反馈模块；所述模型构建模块用于对轮胎的基本信息进行采集，根据所采集的基本信息构建轮胎的数字孪生模型；所述胎压监测模块用于设置胎压监测点，通过胎压监测点获得轮胎的实时胎压系数，将所获得的实时胎压系数上传至数字孪生模型以获得相应的实时胎压模型；所述标准调节模块用于设置初始胎压标准，获得轮胎的单次行驶时长，并构建相应的第一影响曲线，还用于获得轮胎的实时温度系数，并构建相应的第二影响曲线，根据第一影响曲线和第二影响曲线对初始胎压标准进行调节以获得相应的实时胎压标准；所述冲击判定模块用于将所获得的实时胎压标准上传至数字孪生模型以获得相应的标准胎压模型，根据实时胎压模型和标准胎压模型的比较结果判断轮胎是否存在冲击行为，并生成相应的冲击报警信号；所述信息反馈模块用于对存在冲击行为的实时胎压模型进行提取以获得相应的冲击图像，根据冲击图像获得轮胎的冲击位置，对冲击位置进行监测以判断是否存在漏气情况，并生成相应的漏气报警信号。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东莞本凡网络技术有限公司 一种基于物联网的车辆安全全周期监测系统
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