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申请/专利权人：日产自动车株式会社
申请日：2022-08-31
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118056311A
主分类号：H01M10/0585
分类号：H01M10/0585;H01M4/134;H01M4/40;H01M10/0562
优先权：["20211005 JP 2021-163922"]
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明以提供一种可抑制制造工序中的破损的全固态电池和全固态电池的制造方法为目的。提供一种全固态电池，该全固态电池具有：正极集电体；正极活物质层，其设置到所述正极集电体的表面；第1弹性构件，其覆盖所述正极活物质层的周缘，并且，具有所述正极活物质层的弹性率以下的弹性率；固体电解质层，其以将所述第1弹性构件和所述正极活物质层置于其与所述正极集电体之间的方式与所述正极集电体相对；负极集电体，其以将所述固体电解质层置于其与所述正极集电体之间的方式与所述正极集电体相对；以及负极活物质层，其设置于所述负极集电体与所述固体电解质层之间，并且，配置到比所述固休电解质层的周缘靠内侧的位置。
主权项：1.一种全固态电池，其具备：正极集电体；正极活物质层，其设置到所述正极集电体的表面；第1弹性构件，其覆盖所述正极活物质层的周缘，并且，具有所述正极活物质层的弹性率以下的弹性率；固体电解质层，其以将所述第1弹性构件和所述正极活物质层置于其与所述正极集电体之间的方式与所述正极集电体相对；负极集电体，其以将所述固体电解质层置于其与所述正极集电体之间的方式与所述正极集电体相对；以及负极活物质层，其设置于所述负极集电体与所述固体电解质层之间，并且，配置到比所述固体电解质层的周缘靠内侧的位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 日产自动车株式会社 全固态电池和全固态电池的制造方法
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