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申请/专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日：2020-03-04
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN111219201B
主分类号：E21F1/00
分类号：E21F1/00;E21F1/04
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权;2020.06.26#实质审查的生效;2020.06.02#公开
摘要：本发明公开了一种与中板结合的地铁车站轨顶风道及其施工方法，与中板结合的地铁车站轨顶风道，包括：第一挂梁、第二挂梁、风道底板和作为地铁车站中板的风道顶板，所述第一挂梁和所述第二挂梁设置在所述风道顶板的两侧边缘处，所述风道底板设置在所述第一挂梁和所述第二挂梁之间，构成一两端具有开口的箱型结构，本发明将地铁车站中板于轨顶风道制成一个整体，使得轨顶风道与地铁车站车站中板能够同时施工，较于现有技术中先完成地铁车站中板施工，后施工轨顶风道的工艺相比，无需二次进场，整体性更好，施工效率更高。
主权项：1.一种与中板结合的地铁车站轨顶风道的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：预制地铁车站轨顶风道，其中，所述地铁车站轨顶风道包括：第一挂梁、第二挂梁、风道底板和作为地铁车站中板的风道顶板，所述第一挂梁和所述第二挂梁设置在所述风道顶板的两侧边缘处，所述风道底板设置在所述第一挂梁和所述第二挂梁之间，构成一两端具有开口的箱型结构；在所述开口侧，所述风道顶板设置有向外突出的砌口，所述第一挂梁和所述第二挂梁在所述开口侧预埋有预埋构件；在地铁车站中板的标高处预留若干支撑构件，在所述支撑构件与地铁车站轨顶风道的接触处预留缺口；通过所述砌口和所述缺口，将所述地铁车站轨顶风道搁置在所述支撑构件上；在所述预埋构件上焊接锚筋；在所述支撑构件的下方做现浇段，使放置在同一所述支撑构件两侧的所述地铁车站轨顶风道相连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州地铁设计研究院股份有限公司 一种与中板结合的地铁车站轨顶风道及其施工方法
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