申请/专利权人：中电建路桥集团有限公司

申请日：2022-09-08

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN115506221B

主分类号：E01D2/04

分类号：E01D2/04;E01D21/00;E01D101/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2023.01.10#实质审查的生效;2022.12.23#公开

摘要：本发明公开了一种可控制梁孔道压浆饱满度的预制箱梁及其施工工艺，涉及孔道压浆可控性预处理及可控孔道压浆，前者包括：压浆孔道的可控制作预处理、钢束可控制作预处理、孔道可控穿束预处理；将步骤A‑2制作的钢束穿入步骤A‑1的压浆孔道中；后者包括：时间和时机控制、压浆现场适配度校验控制、压浆设备控制、压浆工艺路径控制、孔道分型压浆控制、压浆进程控制、压浆压力及充盈度控制、压浆后辅助稳定控制。本发明对预制箱梁的预应力梁孔压浆技术部组进行了精进研究，为预制箱梁的高品质体系化施工提供了技术基础，并能够推广应用到临近关联技术环节，具有良好的应用价值。

主权项：1.一种可控制梁孔道压浆饱满度的预制箱梁工艺，其特征在于：包括如下控制性操作步骤：A、孔道压浆可控性预处理A-1、预处理-压浆孔道的可控制作：压浆孔道型式控制，压浆孔道成孔采用与真空辅助预应力孔道压浆路径适配的金属波纹管，设定金属波纹管钢带厚度不小于0.3毫米，金属波纹管接头处进行锯齐处理后穿入联接套管内，并在接缝处用胶布缠绕粘贴作为柔性可控技术辅助；孔道定位控制，波纹管定位安装施工时，基于设计图纸进行波纹管的数字化坐标进行精准控制，坐标调整到位的波纹管进行牢固放松控制性固定；增设辅助控制指标如下：箱梁顶板预埋波纹孔道伸出梁端3-7cm，孔道坐标的允许偏差设定为：梁长方向25-35mm，梁高方向8-12mm，梁宽方向8-12mm，孔道间距8-12mm；并进一步按需增设抽检控制工序；压浆孔构型控制，安装锚垫板控制压浆孔位置朝上，同时控制规避水泥浆流入堵塞孔道；增加设定如下控制性操作：锚垫块周边混凝土加强振捣密实；压浆孔道变形控制，设定预应力管道的分级剔除变形检验进程对不合格品进行剔除检验；A-2、预处理-钢束可控制作：进行压浆孔道内钢束的可控制作；A-3、预处理-孔道可控穿束：将步骤A-2制作的钢束穿入步骤A-1的压浆孔道中；B、可控孔道压浆时间和时机控制，在压浆孔道预处理完成后，进行可控时间范围内的及早孔道压浆处理；同时设置时间截止点为36h-48h，控制在时间截止点之前完成孔道内灌浆作业；时间截止点的起算时间为压浆孔道预处理的完成节点；压浆现场适配度校验控制，在工地现场对压浆材料加水进行试验试配，各材料的称量精确至±1％，现场试配试验的控制性指标设定为：现场试配浆液的各项性能指标均满足实验室同级设定要求，方可用于正式压浆；其中，浆液的水胶重量比限制在0.26-0.28，初始流动度在10s-17s之间；压浆设备控制，压浆设备采用活塞式连续作业压浆泵，其压力表的最小分度值设定为不大于0.lMPa，量程的控制性指标设定为：压浆设备的量程能够使实际工作压力在其25％-75％的量程范围内；压浆辅助设备控制性指标设定为：搅拌转速不低于1000rmin，拌页形状设置为与转速适配；压浆工艺路径控制，基于预处理阶段所构建的压浆孔道的类型及其施工工艺路径进行压浆工艺的路径控制；针对多重检验的预处理金属波纹管采用真空辅助压浆工艺路径，在压浆前对孔道进行抽真空，真空度稳定在负0.06-负0.lMPa范围内，真空度稳定后，立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆；孔道分型压浆控制，对曲线孔道进行压浆时从最低点压浆孔压入；对结构件中上下分层设置的孔道，按先下层后上层的顺序进行压浆；同一孔道的压浆连续进行，一次完成；压浆进程控制，设定在浆液自拌制完成到压入孔道之间的时间控制界限，此事件控制界限的上限设定为30-40min，并且控制在使用前和压注过程中对浆液进行不间断搅拌；排除性控制指标：对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，规避通过额外加水增加流动度回收利用；压浆压力及充盈度控制，对于水平和或曲线孔道，压浆的压力设定为居于如下区间内：0.5MPa-0.7MPa，压浆的充盈度达到孔道另一端充盈饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止；压浆后辅助稳定控制，压浆充盈度达标并关闭出浆口后，保持不小于0.5MPa的稳压期，保持时间3-5min；步骤B中，在排气孔上加设气体流量电子计量装置对压浆进程中的实时排气量进行计量，并设置如下控制性操作及其指标体系：将验证合格的压浆作业所对应的排气量数据作为规范标定，将现场作业进程中计量到的排气量与规范标定进行数据化比对和信息化比对，作为压浆效能的辅助监测和验证指标；所述规范标定呈现为基于系列验证合格的压浆作业组合所构建的范围数据；所述数据化比对设定双层数据指标体系，第一层为动态排气量数据，即排气量的时间函数及其在设定密度节点上的截取数据作为比对客体；第二层为排气量差分数据导向微分数据导向，所述差分数据导向首先通过对动态排气量进行数据截取，通过单变量的线性分配得到临近截取点之间以时间间隔为底的差分数据，作为规范标定比对的第二层数据指标；所述微分数据导向首先将动态排气量时间函数光滑化，然后计算光滑函数的微分导函数，作为第二层数据比对指标；所述信息化比对是指构建信息化数据处理系统，对数据进行自动传感采集，本地或云端服务器进行数据的自动化处理，并进行结果的输出和报警。

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