申请/专利权人：赛峰飞机发动机公司

申请日：2019-09-20

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN112912610B

主分类号：F02K1/82

分类号：F02K1/82;F02C7/045;F02C7/24

优先权：["20180920 FR 1858550","20180920 FR 1858549"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2021.08.27#实质审查的生效;2021.06.04#公开

摘要：本发明涉及通过面板30，32在飞行器涡轮机或短舱上进行声学管理。在支撑件38上保留有凹部34，所述凹部相对于环绕一般表面36凹入以与移动空气接触。所述凹部34适于收纳所述面板作为用于与移动空气接触的另一个所谓的表面。所述支撑件38和或所述面板包括可移除连接元件，所述可移除连接元件用于在所述凹部中相对于所述支撑件可移除地安装所述面板，所述面板是声学面板30或非声学面板32。

主权项：1.一种用于准备支撑区域并进行声学管理的方法：-其实施于包括进气锥（26）的飞行器涡轮机，和或-其实施于涡轮机（3，12）的短舱（1，10），所述短舱包括：--至少一个外部结构（1a），所述至少一个外部结构包括至少一个外部环形壳体（17），--内部结构（1b），所述内部结构包括喷气涡轮机发动机（19）的整流罩（15），具有进气锥（26）的喷气涡轮机发动机（19）包括风扇（11），所述短舱（1，10）的所述内部结构然后与所述外部结构（1a）一起限定二次空气的环形空气脉状管（21a），以及--排气喷嘴（39），所述排气喷嘴包括外部一次喷嘴套筒（41）和内部一次喷嘴尖端（43），在所述外部一次喷嘴套筒与所述内部一次喷嘴尖端之间限定用于离开所述喷气涡轮机发动机（19）的一次空气流（45）的出口通道，在所述方法中：-将至少一个凹部（34）至少保留在所述涡轮机（3，12）或所述短舱（1，10）的所述支撑区域上，所述至少一个凹部相对于所述支撑区域的环绕一般表面（36）凹入，从而在以下位置限定用于与移动空气（21，28，45）接触的表面：--在所述涡轮机（3，12）中、在所述进气锥（26）上，或者--在所述短舱（1，10）上，所述凹部（34）适于可移除地收纳具有用于与所述移动空气（21，28，45）接触的表面的至少一个声学面板（30）和非声学面板（32），其中一个面板替换另一个面板，-根据声学或空气动力学标准，将一个所述面板（30，32）从容纳有所述面板的所述凹部（34）中移除并由适于替换所述面板并且具有用于与所述移动空气（21，28，45）接触的表面的替换面板（30，32）进行替换，如果移除的面板（32）是非声学的，则所述替换面板是声学面板（30），并且反之亦然。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 赛峰飞机发动机公司 涡轮机或短舱上的声学管理

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