申请/专利权人：贵州长征电气有限公司

申请日：2020-08-21

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN111853194B

主分类号：F16H33/02

分类号：F16H33/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2020.11.17#实质审查的生效;2020.10.30#公开

摘要：本发明提供一种消除累积误差的正反向转动变单向转动齿轮系统，包括安装板、拨槽件、槽轮、齿轮一、齿轮二、储能系统、齿轮三、单向传动系统；拨槽件安装轴承座一上；在拨槽件外侧底部设有轴杆一；槽轮插接在轴承座二内并能拨动槽轮转动；齿轮一、齿轮二分别固定在槽轮底部；储能系统安装在安装板上；齿轮三安装在储能系统上并与储能系统联动；单向传动系统安装在轴承座三上并将齿轮一或齿轮二传递的力矩单向传递给齿轮三，再由齿轮三传递给储能系统。本发明能消除因电动机构传递的误差导致单向传递的累积误差，降低了大容量、多触头系统的切换开关的设计难度，同时增加了各触头系统之间的灭弧时间，使得大容量的切换开关更加稳定可靠。

主权项：1.一种消除累积误差的正反向转动变单向转动齿轮系统，其特征在于：包括安装板（5）、拨槽件（1）、槽轮（6）、齿轮一（7）、齿轮二（10）、储能系统（18）、齿轮三（23）、单向传动系统；在安装板（5）上竖向安装有轴承座一（4）、轴承座二（11）、轴承座三（12）；所述拨槽件（1）可转动的安装于轴承座一（4）上且其顶部中央与电动机构连接；在拨槽件（1）外侧底部均匀的设有多根竖向轴杆一（3）；所述槽轮（6）通过其底部的轮轴可转动的插接在轴承座二（11）内，槽轮（6）外侧径向设有多条与轴杆一（3）相配合的槽口；拨槽件（1）转动带动轴杆一（3）依次进出槽轮（6）上对应的槽口，拨动槽轮（6）并使其转动，拨槽件（1）与槽轮（6）配合消除电动机构传递误差；所述齿轮一（7）、齿轮二（10）由上自下分别固定在槽轮底部的轮轴上并能够随槽轮转动；所述储能系统（18）安装在安装板（5）上；所述齿轮三（23）可转动的安装在储能系统（18）上并与储能系统（18）偏心轮连接；所述单向传动系统安装在轴承座三（12）上并将齿轮一（7）或齿轮二（10）传递的力矩单向传递给齿轮三（23），再由齿轮三（23）传递给储能系统（18）；所述单向传动系统包括输出轴（13）、单向齿轮一（16）、单向齿轮二（19）、轴承座四（21）、齿轮四（25）、轴杆二（27）、扭力弹簧一（28）、轴杆三（29）、轴杆四（30）、扭力弹簧二（31）、齿轮五（32）；所述输出轴（13）可转动的安装在轴承座三（12）上；所述单向齿轮一（16）可转动的安装在输出轴（13）上，在单向齿轮一（16）内孔处设有卡槽一；所述轴承座四（21）可转动的安装在输出轴（13）上；所述单向齿轮二（19）套设在输出轴（13）中部并通过铆钉（20）与轴承座四（21）连为一体，在单向齿轮二（19）内孔处设有卡槽二；单向齿轮二（19）与齿轮一（7）互相啮合；所述齿轮四（25）通过销杆三（33）与输出轴（13）连接成一个整体并可转动的安装在轴承座三（12）上，齿轮四（25）与齿轮三（23）互相啮合并与齿轮三（23）配合将力矩传递给储能系统（18）；所述轴杆三（29）竖向设置在输出轴（13）上朝向单向齿轮一（16）卡槽一及单向齿轮二（19）卡槽二的位置；所述轴杆二（27）一端对应于单向齿轮二（19）套设在轴杆三（29）上，另一端能以轴杆三（29）为轴顺时针转动并卡设在单向齿轮二（19）的卡槽二内；所述扭力弹簧一（28）套设在轴杆三（29）上，扭力弹簧一（28）两支出端中的一端安装在输出轴（13）上，另一端安装在轴杆二（27）上，始终给轴杆二（27）一个向外的力，使轴杆二（27）能够进入单向齿轮二（19）的卡槽二内；所述轴杆四（30）一端对应于单向齿轮一（16）套设在轴杆三（29）上，另一端能以轴杆三（29）为轴顺时针转动并卡设在单向齿轮一（16）的卡槽一内；所述扭力弹簧二（31）套设在轴杆三（29）上，扭力弹簧二（31）两支出端中的一端安装在输出轴（13）上，另一端安装在轴杆四（30）上，始终给轴杆四（30）一个向外的力，使轴杆四（30）能够进入单向齿轮一（16）的卡槽一内；所述齿轮五（32）安装于安装板（5）上并分别与齿轮二及单向齿轮一（16）啮合；所述齿轮一（7）、齿轮二（10）由上自下分别通过销杆一（8）、销杆二（9）固定在槽轮底部的轮轴上；所述储能系统（18）通过轴承四（17）安装在安装板（5）上；所述储能系统（18）为弹簧储能系统。

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