申请/专利权人：吉林大学

申请日：2018-06-21

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN108548681B

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007;G01M13/00;G01B11/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2018.10.16#实质审查的生效;2018.09.18#公开

摘要：本发明公开了一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分泵行程试验台，主要用于液压鼓式制动器磨损间隙追踪器和气压鼓式制动器制动分泵性能测试。主要由机座1、承载框2、位移调整总成3、试件支架4和计算机控制系统5组成，其特征在于，所述试件支架4安装在机座1上；所述承载框2由2块侧立板6和4个导柱7组成；所述位移调整总成3主要由伺服电机8、滚珠丝杠10、斜铁A11、斜铁B12、移动板13、位移传感器14组成。

主权项：1.一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分泵行程试验台，主要由机座1、承载框2、位移调整总成3、试件支架4和计算机控制系统5组成，其特征在于，所述试件支架4安装在机座1上；所述承载框2由2块侧立板6和4个导柱7组成；所述位移调整总成3主要由伺服电机8、滚珠丝杠10、斜铁A11、斜铁B12、移动板13、位移传感器14组成，所述伺服电机8固定于伺服电机座9，伺服电机8与丝杠10连接，斜铁A11与丝母固定联接延丝杠10上下移动；移动板13与导柱7之间为滚动连接，可沿导柱7水平移动，移动板13上装有斜铁B12，斜铁A11与斜铁B12的斜面完全接触，斜铁A11的上下移动转化为斜铁B12的水平移动；位移传感器14固定在移动板13上，所述移动板13上安装有模拟制动装置；所述位移调整总成3为两套，左右对称安装。

全文数据：一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分泵行程试验台技术领域[0001]本发明属于一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分栗行程试验台，主要用于液压鼓式制动器磨损追踪器和气压鼓式制动器制动分栗的性能测试。背景技术[0002]汽车在行驶过程中，经常需要制动以减速或停车。制动器由于经常使用，使制动蹄片磨损，导致制动器与制动鼓的间隙增大。间隙过大，使制动踏板行程过大，严重影响整车的制动性能，降低行驶安全。[0003]鼓式制动器的间隙调整多采用自动调整方式。而在实际生产中缺少自动调隙机构的试验、检测手段，难以对自动调隙机构进行分析。[0004]为了对汽车鼓式制动器自动调隙机构进行试验和检测，分析其自动调隙机构的起调间隙和自动调整量，以提高鼓式制动器设计和制造质量。[0005]鼓式制动器自动调隙和制动分栗行程试验台必须达到以下技术要求：[0006]模拟汽车的制动过程，必须产生足够的制动力矩；[0007]制动器与模拟制动鼓之间间隙可调节，以测试调隙机构在多大间隙时开始起作用；[0008]制动分栗与模拟制动蹄之间间隙可调节，以测试制动分栗行程的特性；[0009]测试仪器必须具备高的精度以便测出间隙变化。[0010]本发明在这一领域填补了空白。发明内容[0011]本发明属于一种鼓式制动器磨损间隙追踪与制动分栗行程试验台，主要用于液压鼓式制动器静态磨损追踪试验和气压鼓式制动器制动分栗行程性能试验。[0012]—种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分栗行程试验台，主要由机座1、承载框2、位移调整总成3、试件支架4和计算机控制系统5组成，所述试件支架4安装在机座1上;所述承载框2由2块侧立板6和4个导柱7组成；所述位移调整总成3主要由伺服电机8、滚珠丝杠10、斜铁All、斜铁B12、移动板13、位移传感器14组成，所述伺服电机8固定于伺服电机座9，伺服电机8与丝杠10连接，斜铁All与丝母固定联接延丝杠10上下移动;移动板13与导柱7之间为滚动连接，可沿导柱7水平移动，移动板13上装有斜铁B12，斜铁Al1与斜铁B12的斜面完全接触，斜铁Al1的上下移动转化为斜铁B12的水平移动;位移传感器14固定在移动板13上，所述移动板13上安装有模拟制动装置;所述位移调整总成3为两套，左右对称安装。[0013]优选的，该模拟制动装置为液压制动时，所述试件支架4用于磨损间隙追踪器安装，磨损间隙追踪器试件支架由支座18与夹具19组成，夹具19用于安装鼓式制动器，移动板13用于安装模拟制动鼓16。[0014]优选的，该模拟制动装置为气压鼓式制动时，所述试件支架4用于制动分栗试件安装，制动分栗试件支架由支座20与夹具21组成，所述夹具21用于安装制动分栗，所述移动板13用于安装模拟制动蹄17。[0015]优选的，所述位移传感器14为光栅尺，模拟制动鼓16或模拟制动蹄17的间隙微移动距离的数据由光栅尺14测量，计算机数据处理。各参数在计算机控制软件中设定，自动控制。[0016]优选的，所述移动板13与导柱7之间安装有直线轴承15。[0017]本发明的有益效果在于:提供一种鼓式制动器磨损间隙追踪与制动分栗行程试验台，为了对汽车鼓式制动器自动调隙机构进行试验和检测，分析其自动调隙机构的起调间隙和自动调整量，以提高鼓式制动器设计和制造质量。附图说明[0018]图1是本发明的试验台主视图（磨损间隙追踪器试验）[0019]图2是图1的俯视图[0020]图3是图1的左视图[0021]图4是本发明实例试验曲线图（磨损间隙追踪器试验）[0022]图5是本发明的试验台主视图（制动分栗行程试验）[0023]图6是图6的俯视图[0024]图7是图6的左视图[0025]图8是本发明实例试验曲线图（制动分栗行程试验）[0026]图中：[0027]1、机座2、承载框3、位移调整总成4、试件支架5、计算机控制系统[0028]6、侧立板7、导柱8、伺服电机9、伺服电机座10、滚珠丝杠[0029]11、斜铁A12、斜铁B13、移动板14、位移传感器[0030]15、直线轴承16、模拟制动鼓17、模拟制动蹄18、支座[0031]19、夹具20、支座21、夹具具体实施方式[0032]试验台主要由机座1、承载框2、位移调整总成3、试件支架4和计算机控制系统5组成。试件支架4安装在机座1上，负责安装鼓式制动器或制动分栗，根据不同的制动器更换夹具19;根据不同的制动分栗更换夹具21。斜铁All与斜铁B12的斜面完全接触。伺服电机8带动丝杠10转动，丝杠10带动丝母，斜铁All与丝母联接上下方向移动。斜铁B12固定在移动板13上，移动板13沿着导柱7水平移动，移动板13与导柱7之间安装有直线轴承15,移动板13上装有模拟制动鼓16或者模拟制动蹄17,斜铁All的上下移动转化为斜铁B12的水平移动，实现模拟制动鼓16或模拟制动蹄17的间隙微移动。通过增加制动鼓直径来模拟制动器蹄片磨损情况。[0033]微移动距离的数据由位移传感器光栅尺14测量，光栅尺14固定在移动板13上，计算机数据处理。各参数在计算机控制软件中设定，自动控制。[0034]具体工作过程描述：[0035]A磨损间隙追踪器试验:试件支架4上装好被测试的鼓式制动器，鼓式制动器外弧面与模拟制动鼓16设定一个初始间隙。两侧伺服电机8驱动滚珠丝杠10旋转，滚珠丝杠10带动斜铁All下降，同时斜铁B12、移动板13、位移传感器14和直线轴承15和模拟制动鼓16水平移动。模拟制动鼓16的间距步进增加，被测试的鼓式制动器涨开，制动器外弧面与模拟制动鼓16紧密接触。位移传感器14记录制动器外弧面与模拟制动鼓16的间隙。鼓式制动器泄压退回，模拟制动鼓16继续步进移动，鼓式制动器再次加压涨开，制动器外弧面与模拟制动鼓16紧密接触。位移传感器14再次记录制动器外弧面与模拟制动鼓16的间隙。依次循环。[0036]B制动分栗行程试验:试件支架4上装好被测试的制动分栗，制动分栗执行端面与模拟制动蹄17设定一个初始间隙。两侧伺服电机8驱动滚珠丝杠10旋转，滚珠丝杠10带动斜铁All下降，同时斜铁B12、移动板13、位移传感器14和直线轴承15和模拟制动蹄17水平移动。模拟制动蹄17的间距步进增加，被测试的制动分栗执行端面受压伸出，制动分栗执行端面与模拟制动蹄17紧密接触。制动分栗执行端面泄压退回，位移传感器14记录制动分栗执行端面与模拟制动蹄17的间隙。模拟制动蹄17继续步进移动，制动分栗执行端面再次受压伸出，制动分栗执行端面与模拟制动蹄17紧密接触，制动分栗执行端面泄压退回。位移传感器14再次记录制动分栗执行端面与模拟制动蹄17的间隙。依次循环。[0037]按照上述描述的试验台实施例技术参数见下表磨损间隙追踪器试验）[0038]试验台主要参数表[0039][0040]按照上述描述的试验台实施例技术参数见下表制动分栗行程试验）[0041]试验台主要参数表[0042]

权利要求：1.一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分栗行程试验台，主要由机座（I、承载框2、位移调整总成3、试件支架⑷和计算机控制系统⑸组成，其特征在于，所述试件支架⑷安装在机座⑴上;所述承载框⑵由2块侧立板⑹和4个导柱⑺组成；所述位移调整总成⑶主要由伺服电机8、滚珠丝杠（10、斜铁A11、斜铁B12、移动板（13、位移传感器（14组成，所述伺服电机⑻固定于伺服电机座9，伺服电机⑻与丝杠（10连接，斜铁A11与丝母固定联接延丝杠（10上下移动;移动板（13与导柱⑺之间为滚动连接，可沿导柱7水平移动，移动板（13上装有斜铁B12，斜铁A11与斜铁B12的斜面完全接触，斜铁A11的上下移动转化为斜铁B12的水平移动；位移传感器14固定在移动板（13上，所述移动板（13上安装有模拟制动装置;所述位移调整总成3为两套，左右对称安装。2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分栗行程试验台，其特征在于:该模拟制动装置为液压制动时，所述试件支架4用于磨损间隙追踪器安装，磨损间隙追踪器试件支架由支座（18与夹具（19组成，夹具（19用于安装鼓式制动器，移动板13用于安装模拟制动鼓16。3.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分栗行程试验台，其特征在于:该模拟制动装置为气压鼓式制动时，所述试件支架4用于制动分栗试件安装，制动分栗试件支架由支座20与夹具21组成，所述夹具21用于安装制动分栗，所述移动板13用于安装模拟制动蹄17。4.根据以上任意权利要求所述的一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分栗行程试验台，其特征在于:所述位移传感器14为光栅尺。5.根据以上任意权利要求所述的一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分栗行程试验台，其特征在于:所述移动板13与导柱⑺之间安装有直线轴承15。

百度查询： 吉林大学 一种鼓式制动器磨损间隙追踪器与制动分泵行程试验台

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD