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申请/专利权人：东风本田汽车有限公司
申请日：2020-11-30
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN112440807B
主分类号：B60L53/62
分类号：B60L53/62
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权;2021.03.23#实质审查的生效;2021.03.05#公开
摘要：本发明公开一种电动车充电的充电请求目标电流控制方法，电动汽车充电过程中，判断是否存在车载用电器消耗电流；如果没有车载用电器消耗电流，充电请求电流ReqCurr为基于电池电芯特性的第一充电请求电流CellCurr；如果存在车载用电器消耗电流，充电请求电流ReqCurr为通过消耗电流对基于电芯状态的第一请求充电电流进行补偿的第二请求充电目标电流TargCurr。本发明在车辆充电时，如果存在车载用电器消耗电流，采用对原BMS请求充电电流进行补偿，提高原BMS请求充电电流，以高于原BMS请求充电电流的第二请求充电目标电流，控制提高充电桩的输出电流，通过对充电桩输入电流的分配，在满足车载用电器正常工作的前提下，也能保证动力电池充电电流的需求。
主权项：1.一种电动车充电的充电请求电流控制方法，其特征是，电动汽车充电过程中，判断是否存在车载用电器消耗电流；如果没有车载用电器消耗电流，充电请求电流ReqCurr为基于电池特性的第一充电请求电流CellCurr；如果存在车载用电器消耗电流，充电请求电流ReqCurr为通过消耗电流对基于电芯状态的第一充电请求电流CellCurr进行补偿的第二充电请求目标电流TargCurr；第二充电请求目标电流TargCurr＝第一充电请求电流+MIN{消耗电流，Ilimit}，其中Ilimit为补偿电流上限值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风本田汽车有限公司 电动车充电的充电请求目标电流控制方法
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