申请/专利权人：广东松山职业技术学院

申请日：2018-06-14

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN108896089B

主分类号：G01D18/00

分类号：G01D18/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2018.12.21#实质审查的生效;2018.11.27#公开

摘要：本发明涉及一种一种汽车传感器故障快速诊断系统，包括主控工作台和与其相联的在系统信号采集装置，主控工作台是汽车传感器的检测平台，由盒盖、底盒及支脚构成，其中盒盖上设置有用来安装待检测传感器的传感器安装位置及液晶显示屏，底盒内设有与传感器安装位置相联的电子电路，在系统信号采集装置是由电池供电的一个独立的传感器信号采集装置，由接口电路、信号调理电路、AD采样设备、CPU、无线收发设备及电池管理电路组成，疑似故障汽车传感器拆下来安装在该工作台对应的位置后传感器开始工作并输出信号处理后显示在液晶显示屏。

主权项：1.一种汽车传感器故障快速诊断系统，其特征在于：包括主控工作台和与其相联的在系统信号采集装置，主控工作台是汽车传感器的检测平台，由盒盖、底盒及支脚构成，其中盒盖上设置有用来安装待检测传感器的传感器安装位置及液晶显示屏，底盒内设有与传感器安装位置相联的电子电路，在系统信号采集装置是由电池供电的一个独立的传感器信号采集装置，由接口电路、信号调理电路、AD采样设备、CPU、无线收发设备及电池管理电路组成，疑似故障汽车传感器拆下来安装在该工作台对应的位置后传感器开始工作并输出信号，信号经过信号调理电路运算放大、AD采样设备转换、CPU处理后显示在液晶显示屏；所述汽车传感器包括有水温传感器、温度传感器、进气压力传感器、爆震传感器、氧传感器、流量传感器及ABS传感器；在所述传感器安装位置上设置有用于模拟工作环境设备，包括有与温度传感器对应的PTC陶瓷加热器，与进气压力传感器对应的由直流电机带动的涡轮风扇，用于模拟氧传感器工作环境的燃烧气体改变空气中的氧含量设备，用于检测爆震传感器通过偏心锤电机产生震动信号，检测ABS传感器时通过直流电机带动ABS传感器轮转动。

全文数据：一种汽车传感器故障快速诊断系统及其诊断方法技术领域[0001]本发明属于电子诊断技术领域，涉及一种汽车传感器故障快速诊断系统及其诊断方法。背景技术[0002]随着电子信息、智能控制等技术大规模在现代汽车上的应用，使得汽车变得越来越智能化，而实现这一功能的前提是需要在汽车上安放多达上百个种类繁多的传感器，汽车的控制也变得异常复杂。汽车因使用年限及环境的改变车况会慢慢变差，并逐渐出现各种各样的故障，因机械机构导致的故障一般能很快排除，而由电子部件导致的故障则不容易排除。汽车电子部件导致的汽车故障表现的现象涉及多个部件，由传感器本身结构的问题通常是汽车故障的高发点。“替换法”是汽车检修中常用的故障诊断手段，这种方法需理论与经验相结合，有时有效，有时不仅无效，还会使问题更加复杂化，导致“越修越坏，越拆越坏”，没有经过专业系统学习的维修人员更是手足无措，增加了检修的时间成本。在采用“替换法”替换新的传感器而并没有排除故障，而维修人员并没有能力鉴定其好坏，一般直接将该疑似故障传感器直接扔弃，给车主增加高额的修车成本，被丢弃的传感器也会给社会及环保带来潜在的危害。发明内容[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种汽车传感器故障快速诊断系统及其诊断方法，它能够进行传感器数据实时采集，并将采集到的数据信号显示在液晶显示器，通过与正常的数据信号进行比对，从而判断传感器的工况寿命及其好坏。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车传感器故障快速诊断系统，包括主控工作台和与其相联的在系统信号采集装置，主控工作台是汽车传感器的检测平台，由盒盖、底盒及支脚构成，其中盒盖上设置有用来安装待检测传感器的传感器安装位置及液晶显示屏，底盒内设有与传感器安装位置相联的电子电路，在系统信号采集装置是由电池供电的一个独立的传感器信号采集装置，由接口电路、信号调理电路、AD采样设备、CPU、无线收发设备及电池管理电路组成，疑似故障汽车传感器拆下来安装在该工作台对应的位置后传感器开始工作并输出信号，信号经过信号调理电路运算放大、AD采样设备转换、CPU处理后显不在液晶显不屏。[0005]所述汽车传感器包括有水温传感器、温度传感器、进气压力传感器、爆震传感器、氧传感器、流量传感器及ABS传感器。[0006]在所述传感器安装位置上设置有用于模拟工作环境设备，包括有与温度传感器对应的PTC陶瓷加热器，与进气压力传感器对应的由直流电机带动的涡轮风扇，用于模拟氧传感器工作环境的燃烧气体改变空气中的氧含量设备，用于检测爆震传感器通过偏心锤电机产生震动信号，检测ABS传感器时通过直流电机带动ABS传感器轮转动。[0007]所述液晶显示屏具有两种显示模式:波形显示和数值显示，可以将离线或在线方式获取的传感器数据以波形或数值方式显示出来。[GGGS]—种汽车传感器故障快速诊断系统的诊断方法，其诊断步骤是：步骤1:拨出汽车传感器电气连接线接头，将汽车传感器的电气连接线接头插入所述检测装置的独立在系统采样装置的插座，将在系统采样装置自带的传感器连接线接头插入传感器接头，在线采集传感器数据信息无线传送到检测装置上显示传感器的实时工作数据、波形；步骤2:拨出汽车传感器电气连接线接头，将温度传感器取下来，放置在所述的检测装置PTC加热片上，由所述的检测装置控制pTC加热，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤3:拨出汽车传感器电气连接线接头，将进气压力传感器取下来，放置在所述的检测装置的测试风道中，所述检测装置控制一台高速直流电机旋转对空气加压使得进气压力传感器数据改变，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤4:拨出汽车传感器电气连接线接头，将空气流量传感器取下来，放置在所述的检测装置的风筒中，由所述检测装置控制一台高速直流电机旋转对空气加压使得进气压力传感器数据改变，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤5:拨出汽车传感器电气连接线接头，将氧传感器取下来，放置在所述检测装置的对应插头，由所述检测装置给氧传感器加载+12V工作电源，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤6:拨出汽车传感器电气连接线接头，将曲轴位置传感器取下来，放置在所述检测装置控制的一个由直流电机旋转的电磁转盘、金属材质栅口转盘的附近，模拟曲轴传感器的工作过程，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤7:拨出汽车传感器电气连接线接头，将ABS传感器，放置在所述检测装置控制的一个由直流电机旋转的电磁转盘、金属材质栅口转盘的附近，模拟ABS传感器的工作过程，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息。[0009]本发明的积极效果是：能够对传感器数据实时采集，并将采集到的数据信号显示在TFT液晶显示器，通过与正常的数据信号进行比对，从而判断传感器的工况寿命及其好坏。附图说明[0010]图1是主控工作台结构示意图；图2是图1侧视图；图3是图1俯视图；图4是本发明工艺流程图；图5是本发明工作示意图；图中：卜盒盖，2-底盒，3-支脚，4-电子电路，5-传感器安装位置，6-液晶显示屏。[0011]具体实施方式[0012]下面结合附图及实施例对本发明进一步说明。[0013]参见图1〜图5,一种汽车传感器故障快速诊断系统，包括主控工作台和与其相联的在系统信号采集装置，主控工作台是汽车传感器的检测平台，由盒盖1、底盒2及支脚3构成，其中盒盖1上设置有用来安装待检测传感器的传感器安装位置5及液晶显示屏6,底盒2内设有与传感器安装位置5相联的电子电路4,在系统信号采集装置是由电池供电的一个独立的传感器信号采集装置，由接口电路、信号调理电路、AD采样设备、CPU、无线收发设备及电池管理电路组成，疑似故障汽车传感器拆下来安装在该工作台对应的位置后传感器开始工作并输出信号，信号经过信号调理电路运算放大、AD采样设备转换、CHJ处理后显示在液晶显示屏6。[0014]所述汽车传感器包括有水温传感器、温度传感器、进气压力传感器、爆震传感器、氧传感器、流量传感器及ABS传感器。[0015]在所述传感器安装位置5上设置有用于模拟工作环境设备，包括有与温度传感器对应的PTC陶瓷加热器，与进气压力传感器对应的由直流电机带动的涡轮风扇，用于模拟氧传感器工作环境的燃烧气体改变空气中的氧含量设备，用于检测爆震传感器通过偏心锤电机产生震动信号，检测ABS传感器时通过直流电机带动ABS传感器轮转动。[0016]所述液晶显示屏6具有两种显示模式:波形显示和数值显示，可以将离线或在线方式获取的传感器数据以波形或数值方式显示出来。[0017]一种汽车传感器故障快速诊断系统的诊断方法，其诊断步骤是：步骤1:拨出汽车传感器电气连接线接头，将汽车传感器的电气连接线接头插入所述检测装置的独立在系统采样装置的插座，将在系统采样装置自带的传感器连接线接头插入传感器接头，在线采集传感器数据信息无线传送到检测装置上显示传感器的实时工作数据、波形。[0018]步骤2:拨出汽车传感器电气连接线接头，将温度传感器取下来，放置在所述的检测装置PTC加热片上，由所述的检测装置控制PTC加热，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息。[0019]步骤3:拨出汽车传感器电气连接线接头，将进气压力传感器取下来，放置在所述的检测装置的测试风道中，所述检测装置控制一台高速直流电机旋转对空气加压使得进气压力传感器数据改变，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息。[0020]步骤4:拨出汽车传感器电气连接线接头，将空气流量传感器取下来，放置在所述的检测装置的风筒中，由所述检测装置控制一台高速直流电机旋转对空气加压使得进气压力传感器数据改变，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息。[0021]步骤5:拨出汽车传感器电气连接线接头，将氧传感器取下来，放置在所述检测装置的对应插头，由所述检测装置给氧传感器加载+12V工作电源，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息。[0022]步骤6:拨出汽车传感器电气连接线接头，将曲轴位置传感器取下来，放置在所述检测装置控制的一个由直流电机旋转的电磁转盘、金属材质栅口转盘的附近，模拟曲轴传感器的工作过程，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息。[0023]步骤7:拨出汽车传感器电气连接线接头，将ABS传感器，放置在所述检测装置控制的一个由直流电机旋转的电磁转盘、金属材质栅口转盘的附近，模拟ABS传感器的工作过程，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息。[0024]本发明能够对传感器数据实时采集，并将采集到的数据信号显示在液晶显示器，通过与正常的数据信号进行比对，从而判断传感器的工况寿命及其好坏。

权利要求：1.一种汽车传感器故障快速诊断系统，其特征在于:包括主控工作台和与其相联的在系统信号采集装置，主控工作台是汽车传感器的检测平台，由盒盖、底盒及支脚构成，其中盒盖上设置有用来安装待检测传感器的传感器安装位置及液晶显示屏，底盒内设有与传感器安装位置相联的电子电路，在系统信号采集装置是由电池供电的一个独立的传感器信号采集装置，由接口电路、信号调理电路、AD采样设备、CPU、无线收发设备及电池管理电路组成，疑似故障汽车传感器拆下来安装在该工作台对应的位置后传感器开始工作并输出信号，信号经过信号调理电路运算放大、AD采样设备转换、CPU处理后显示在液晶显示屏。2.如权利要求1所述汽车传感器故障快速诊断系统，其特征在于:所述汽车传感器包括有水温传感器、温度传感器、进气压力传感器、爆震传感器、氧传感器、流量传感器及ABS传感器。3.如权利要求1所述汽车传感器故障快速诊断系统，其特征在于:在所述传感器安装位置上设置有用于模拟工作环境设备，包括有与温度传感器对应的PTC陶瓷加热器，与进气压力传感器对应的由直流电机带动的涡轮风扇，用于模拟氧传感器工作环境的燃烧气体改变空气中的氧含量设备，用于检测爆震传感器通过偏心锤电机产生震动信号，检测ABS传感器时通过直流电机带动ABS传感器轮转动。4.如权利要求1所述汽车传感器故障快速诊断系统，其特征在于:所述液晶显示屏具有两种显示模式:波形显示和数值显示，可以将离线或在线方式获取的传感器数据以波形或数值方式显示出来。5.—种如权利要求1所述汽车传感器故障快速诊断系统的诊断方法，其特征在于诊断步骤是：步骤1:拨出汽车传感器电气连接线接头，将汽车传感器的电气连接线接头插入所述检测装置的独立在系统采样装置的插座，将在系统采样装置自带的传感器连接线接头插入传感器接头，在线采集传感器数据信息无线传送到检测装置上显示传感器的实时工作数据、波形；步骤2:拨出汽车传感器电气连接线接头，将温度传感器取下来，放置在所述的检测装置PTC加热片上，由所述的检测装置控制PTC加热，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤3:拨出汽车传感器电气连接线接头，将进气压力传感器取下来，放置在所述的检测装置的测试风道中，所述检测装置控制一台高速直流电机旋转对空气加压使得进气压力传感器数据改变，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤4:拨出汽车传感器电气连接线接头，将空气流量传感器取下来，放置在所述的检测装置的风筒中，由所述检测装置控制一台高速直流电机旋转对空气加压使得进气压力传感器数据改变，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤5:拨出汽车传感器电气连接线接头，将氧传感器取下来，放置在所述检测装置的对应插头，由所述检测装置给氧传感器加载+12V工作电源，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤6:拨出汽车传感器电气连接线接头，将曲轴位置传感器取下来，放置在所述检测装置控制的一个由直流电机旋转的电磁转盘、金属材质栅口转盘的附近，模拟曲轴传感器的工作过程，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息；步骤7:拨出汽车传感器电气连接线接头，将ABS传感器，放置在所述检测装置控制的一个由直流电机旋转的电磁转盘、金属材质栅口转盘的附近，模拟ABS传感器的工作过程，自动在检测装置上显示传感器实时测量的数据、波形信息。

百度查询： 广东松山职业技术学院 一种汽车传感器故障快速诊断系统及其诊断方法

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