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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日：2024-01-15
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN117569943B
主分类号：F02F3/28
分类号：F02F3/28;G06F30/17;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14;G06F119/08
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权;2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开
摘要：本发明公开一种多孔偏心活塞，用于发动机；包括活塞本体，活塞本体的顶面包括凹陷区和圈在凹陷区外周的挤流区；凹陷区的中心偏离活塞本体的中心，并且凹陷区的中心靠近发动机的进气侧；凹陷区的表面设有多个第一凹坑、挤流区的表面设有多个第二凹坑。上述多孔偏心活塞中，活塞本体的顶面中凹陷区的中心偏离活塞本体的中心，并靠近发动机的进气侧，使发动机缸内气流湍动能分布更多地偏向进气侧，弥补进气侧气流相冲对火焰传播速度的负面影响，使发动机缸内进气侧火焰传播速度提高，有助于发动机缸内气体燃料充分燃烧，于提高发动机热效率有利。本发明还公开一种用于多孔偏心活塞的设计方法，使多孔偏心活塞产品具有辅助提升发动机热效率的效果。
主权项：1.一种多孔偏心活塞，用于发动机，其特征在于，包括活塞本体，所述活塞本体的顶面包括凹陷区和圈在所述凹陷区外周的挤流区；所述凹陷区的中心偏离所述活塞本体的中心，并靠近所述发动机的进气侧；所述凹陷区的表面设有多个第一凹坑、所述挤流区的表面设有多个第二凹坑；所述第一凹坑绕所述凹陷区的中心排布成多圈，最内圈的所述第一凹坑绕所述凹陷区的中心均匀分布；其他成圈的所述第一凹坑绕所述凹陷区的中心非均匀分布，并且靠近所述进气侧的区域分布密集、靠近所述发动机的排气侧的区域分布稀疏。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 多孔偏心活塞及其设计方法
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