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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
申请日：2020-06-10
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN112140861B
主分类号：B60K1/04
分类号：B60K1/04;B60G11/27;B60G11/28;B60G99/00;B62D21/15
优先权：["20190628 JP 2019-121198"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权;2021.01.15#实质审查的生效;2020.12.29#公开
摘要：本发明提供一种电动车辆。电动车辆具备：主蓄电池50，其被配置于车厢的地板下方；前座椅30，其被设置于车厢的前部；前侧收纳室46，其被形成于前座椅30的座面的下侧；空气悬架装置52，其包括通过空气压力而进行伸缩的空气弹簧54、对空气进行压缩的空气压缩机58、和对高压空气或低压空气进行存储的一个以上的第一稳压罐64，第一稳压罐64以及空气压缩机58被配置在前侧收纳室46内。
主权项：1.一种电动车辆，其特征在于，具备：主蓄电池，其被配置于车厢的地板下方；座椅，其被设置于所述车厢的前部或者后部；第一收纳室，其被形成于所述座椅的座面的下侧；空气悬架装置，其包括通过空气压力而进行伸缩的空气弹簧、对空气进行压缩的空气压缩机、和对高压空气或低压空气进行存储的一个以上的第一稳压罐，所述第一稳压罐以及所述空气压缩机中的至少一方被配置于所述第一收纳室内，在所述第一收纳室内，在车辆上下方向上排列配置有一个以上的所述第一稳压罐以及所述空气压缩机，所述空气悬架装置还包括第二稳压罐，所述第二稳压罐被配置于所述车厢的地板下方中的所述第一收纳室与所述主蓄电池之间。
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