申请/专利权人：中船动力研究院有限公司

申请日：2022-04-20

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN114776431B

主分类号：F01P3/12

分类号：F01P3/12;F01P5/10;F01P7/14;F01M1/02;F01M1/10;F01M5/00;F02F7/00;F02B77/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2022.08.09#实质审查的生效;2022.07.22#公开

摘要：本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机系统，其包括柴油机本体；自由端罩壳，设置在所述柴油机本体的前端，所述自由端罩壳具有中空的第一容置腔、第二容置腔和第三容置腔，所述第一容置腔、所述第二容置腔与所述第三容置腔均互不连通，所述第二容置腔与所述柴油机本体的主滑油管路连通；输出端罩壳，所述输出端罩壳设置在所述柴油机本体的输出端；顶部罩壳，所述顶部罩壳设置在所述柴油机本体的顶部；水循环组件，所述水循环组件设置在所述自由端罩壳上；润滑组件，所述润滑组件设置在所述自由端罩壳上。本发明能够提升柴油机的集成度，从而提升维护性和整洁性，便于柴油机布置。

主权项：1.一种柴油机系统，其特征在于，包括：柴油机本体1；自由端罩壳2，设置在所述柴油机本体1的前端，所述自由端罩壳2具有中空的第一容置腔、第二容置腔和第三容置腔，所述第一容置腔、所述第二容置腔与所述第三容置腔均互不连通，所述第二容置腔与所述柴油机本体1的主滑油管路连通；输出端罩壳3，所述输出端罩壳3设置在所述柴油机本体1的输出端，所述输出端罩壳3上开设有冷却水流道和滑油流道，所述滑油流道与所述主滑油管路连通，所述冷却水流道与所述柴油机本体1的冷却管路连通；顶部罩壳4，所述顶部罩壳4设置在所述柴油机本体1的顶部，所述顶部罩壳4开设有水流道，所述水流道分别与所述第一容置腔以及所述柴油机本体1上的加热管道连通；水循环组件，所述水循环组件设置在所述自由端罩壳2上，且与所述第一容置腔连通，所述水循环组件能够推动水在所述第一容置腔、所述柴油机本体1以及所述顶部罩壳4之间循环流动；润滑组件，所述润滑组件设置在所述自由端罩壳2上，且与所述第二容置腔连通，所述润滑组件能够从所述柴油机本体1的油底壳11吸油，通过所述第二容置腔进入到所述主滑油管路并对所述柴油机本体1和所述滑油流道进行润滑；冷却水循环组件，设置在所述自由端罩壳2上，且与所述第三容置腔连通，用于推动冷却水在所述第三容置腔、所述冷却管路以及所述冷却水流道中循环流动；所述冷却水循环组件包括冷却水泵，所述冷却水泵与所述柴油机本体1传动连接，所述冷却水泵固定设置在所述自由端罩壳2上，且位于所述自由端罩壳2与所述柴油机本体1之间，所述冷却水泵分别与所述第三容置腔以及所述冷却水流道连通；所述水循环组件包括水泵，所述水泵与所述柴油机本体1传动连接，所述水泵设置在所述自由端罩壳2上，且位于所述自由端罩壳2与所述柴油机本体1之间，所述水泵分别与所述第一容置腔以及所述水流道连通；所述水循环组件还包括水冷却组件，所述水冷却组件分别与所述水泵的进水口以及所述水流道连通，用于对水流道中的部分水进行冷却；所述水冷却组件包括水冷却器21和温控分流阀，所述温控分流阀的进水口与所述水流道连通，所述温控分流阀的第一出口与所述水冷却器21连通，所述温控分流阀的第二出口与所述水泵的进水口连通，所述水冷却器21设置在所述自由端罩壳2背离所述柴油机本体1的一侧，所述水冷却器21与所述水泵的进水口连通。

全文数据：

权利要求：

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