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【发明授权】AMT变速箱中间轴制动控制方法、装置及控制器_潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司_202210688891.9 

申请/专利权人:潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司

申请日:2022-06-17

公开(公告)日:2024-05-17

公开(公告)号:CN115013520B

主分类号:F16H59/54

分类号:F16H59/54;F16H59/40;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.05.17#授权;2022.09.23#实质审查的生效;2022.09.06#公开

摘要:本申请实施例提供一种AMT变速箱中间轴制动控制方法、装置及控制器,该方法包括:在占空比与转速下降斜率的对应关系中存储初始值;获取制动阀在制动过程中的齿轮转速与接合套转速的实时速差;判断实时速差是否超出预设速差范围;若是,则确定与实时速差对应的转速下降斜率的实时期望值,再确定期望占空比;控制制动阀按照期望占空比对中间轴进行制动,并获取期望占空比下的转速下降斜率的实际值,存储到占空比与转速下降斜率的对应关系中,并返回到获取制动阀在制动过程中的齿轮转速与接合套转速的实时速差的步骤;若否,则控制制动阀对中间轴停止制动。本申请通过对制动阀的柔性控制,防止出现中间轴制动超调和制动不足的问题。

主权项:1.一种AMT变速箱中间轴制动控制方法,其特征在于,包括:在制动阀的占空比与中间轴的转速下降斜率的对应关系中存储初始值;获取制动阀在制动过程中的齿轮转速与接合套转速的实时速差;判断所述实时速差是否超出预设速差范围;若是,则根据所述实时速差,确定与所述实时速差对应的转速下降斜率的实时期望值,根据所述实时期望值和所述占空比与转速下降斜率的对应关系中已存储值,确定期望占空比;控制所述制动阀按照所述期望占空比对中间轴进行制动,并获取所述期望占空比下的转速下降斜率的实际值,存储到所述占空比与转速下降斜率的对应关系中,并返回到所述获取所述制动阀在制动过程中的齿轮转速与接合套转速的实时速差的步骤;若否,则控制所述制动阀对所述中间轴停止制动。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司 AMT变速箱中间轴制动控制方法、装置及控制器

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