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申请/专利权人：常州市迪伯特新能源科技有限公司
申请日：2023-08-21
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN220974113U
主分类号：B60R19/28
分类号：B60R19/28;B60R19/34;B60R19/36
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权
摘要：本实用新型公开了基于车身轻量化的汽车后防撞梁，包括连接板，所述连接板右侧的顶部和底部均固定连接有定位块，所述定位块的右侧固定连接有第一安装座，所述第一安装座的右侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的右侧套设有套筒。本实用新型通过连接板、定位块、第一安装座、缓冲杆、套筒、活动块、弹簧、第二安装座、固定板和梁体的配合使用，能够有效的解决传统的汽车后防撞梁采用一体式浇筑的合金材料，缓冲性能较差，采用的刚性连接过多，进而影响防撞梁进行能量吸收，容易造成车辆内部人员受伤的问题，该汽车后防撞梁具备有效吸能的功能，降低撞击产生的能量进入车辆主体内部，进而有效的提高了防撞梁的防护效果。
主权项：1.基于车身轻量化的汽车后防撞梁，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）右侧的顶部和底部均固定连接有定位块（2），所述定位块（2）的右侧固定连接有第一安装座（3），所述第一安装座（3）的右侧固定连接有缓冲杆（4），所述缓冲杆（4）的右侧套设有套筒（5），所述缓冲杆（4）的右侧延伸至套筒（5）的内腔，所述缓冲杆（4）的右侧固定连接有活动块（6），所述套筒（5）内腔右侧的顶部和底部均固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）的左侧与活动块（6）固定连接，所述套筒（5）的右侧固定连接有第二安装座（8），所述第二安装座（8）的右侧固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的右侧固定连接有梁体（10）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 常州市迪伯特新能源科技有限公司 基于车身轻量化的汽车后防撞梁
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