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申请/专利权人：盐城凯航机械有限公司
申请日：2023-09-04
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN220971494U
主分类号：B23Q3/06
分类号：B23Q3/06
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权
摘要：本实用新型公开了柴油机机体深孔修复装置，包括支架，所述支架内腔的后侧活动连接有调节机构，所述支架顶部前侧的两侧均固定连接有限位块，所述限位块的顶部通过转轴活动连接有限位架，两个限位架的顶部之间固定连接有安装壳，所述安装壳的顶部设置有柴油机本体，所述安装壳顶部的前侧和后侧均开设有滑槽。本实用新型通过设置支架、调节机构、限位块、限位架、安装壳、柴油机本体、滑槽、电动伸缩杆、限位板、调节块、滑轮、第一滑套、第一滑杆、复位弹簧、定位杆、夹板、支撑柱、限位环和滑块的配合使用，解决了现有的修复装置不具备定位功能，导致工作人员在修复时，柴油机机体容易发生位移，影响修复效果的问题。
主权项：1.柴油机机体深孔修复装置，包括支架1，其特征在于：所述支架1内腔的后侧活动连接有调节机构2，所述支架1顶部前侧的两侧均固定连接有限位块3，所述限位块3的顶部通过转轴活动连接有限位架4，两个限位架4的顶部之间固定连接有安装壳5，所述安装壳5的顶部设置有柴油机本体6，所述安装壳5顶部的前侧和后侧均开设有滑槽7，所述安装壳5的前侧固定连接有电动伸缩杆8，所述电动伸缩杆8的输出端贯穿至安装壳5的内腔并固定连接有限位板9，所述限位板9后侧的两侧均固定连接有调节块10，两个调节块10的后侧均活动连接有滑轮11，所述滑轮11的后侧固定连接有第一滑套12，所述第一滑套12的内腔活动连接有第一滑杆13，所述第一滑杆13的两侧均与安装壳5的内壁固定连接，两个第一滑套12相对的一侧均固定连接有复位弹簧14，所述复位弹簧14远离第一滑套12的一侧与安装壳5的内壁固定连接，所述第一滑套12的顶部固定连接有定位杆15，两个定位杆15相对的一侧均固定连接有夹板16，所述夹板16的底部与安装壳5的顶部活动连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 盐城凯航机械有限公司 柴油机机体深孔修复装置
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