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申请/专利权人：苏州发卡电机有限公司
申请日：2022-04-07
公开（公告）日：2024-05-14
公开（公告）号：CN114802422B
主分类号：B62D5/04
分类号：B62D5/04;H05K7/20
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.14#授权;2022.08.16#实质审查的生效;2022.07.29#公开
摘要：本发明公开了一种基于整车的EPS系统结合电机控制器的评价方法，评价方法为：S1：对整车转向力特性进行设定，并对转向力允许偏差进行设定；S2：对转向力特性在匹配不同稳定杆时出现的性能偏差进行对比；S3：对转向力Modification特性进行分析。本发明提供一种基于整车的EPS系统结合电机控制器的评价方法能满足EPS产品从系统的目标输入到整车标定验收，具有极高的应用性。
主权项：1.基于整车的EPS系统结合电机控制器的评价方法，其特征在于，评价方法为：S1：对整车转向力特性进行设定，并对转向力允许偏差进行设定；S2：对转向力特性在匹配不同稳定杆时出现的性能偏差进行对比；S3：对转向力Modification特性进行分析；S3中分析转向力Modification特性时，对入弯、弯道和出弯过程中转向盘调整工况进行统计，并设定3个工况作为转向力Modification特性的定量评价；3个工况包括：Case01：初始保持转角输入已达到预期设定的侧向加速度，保持稳定状态后在某时刻向反方向打方向，转角输入速度为300degs±45degs，然后以同样转角速度修正到原始转角，待车身恢复稳定后重复上述过程；Case02：初始保持转角输入已达到预期设定的侧向加速度，保持稳定状态后在某时刻向反方向打方向，转角输入速度为300±45degs，然后以同样转角速度修正到原始转角，连续重复上述过程3次；Case03：车辆直线行驶，然后以90degs±15degs的角速度进行转向，转向过程中，向反方向以300degs的速度进行方向盘转向调整，之后仍然维持90degs±15degs转向输入，直至车辆进入稳态回转过程；出弯过程与入弯过程的操作相同。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 苏州发卡电机有限公司 基于整车的EPS系统结合电机控制器的评价方法
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