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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日：2022-11-08
公开（公告）日：2024-05-14
公开（公告）号：CN115714697B
主分类号：H04L12/40
分类号：H04L12/40;H04L41/044;H04L41/0833;H04L69/28
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.14#授权;2023.03.14#实质审查的生效;2023.02.24#公开
摘要：本发明属于整车网络管理技术领域，具体提供一种整车CAN网络架构、CAN网络的管理方法、汽车，整车CAN网络的管理方法包括如下步骤：网络唤醒需要网络上的某节点满足唤醒条件后，激活需要使用的网络；某一网络唤醒后，与此网络相连的跨域节点检查其连接的所有网络；若存在网络层级比已唤醒网络层级低的网络，立即唤醒所述网络层级低的网络；网络层级比已唤醒网络层级相等或高的网络根据网络唤醒条件进行激活唤醒；设置跨域节点连接的多网络休眠顺序为网络层级高的先休眠，网络层级低后休眠。可以对整车网络的状态进行管控，打破了以前各网络独立管控的状态，对整车CAN网络的形成统一管理。
主权项：1.一种整车CAN网络架构，其特征在于，包括网关和控制器，控制器包括跨网络的控制器和单网络的控制器；以跨网络的控制器为节点，将整车CAN网络定义为不同等级的网络层级，网络层级最低级为0，层级越高网络等级越高；网关为中心节点，与中心节点相连的控制器形成主网络，主网络中存在最高的网络层级；不与中心节点相连接的控制器与主网络中的控制器连接形成子网络；各网络上控制器分配伴随等级，单网络的控制器的伴随等级为此网络的层级，跨网络的控制器的伴随等级为最高的网络层级的等级；中心节点拥有整个网络中最高的伴随等级。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 一种整车CAN网络架构、CAN网络的管理方法、汽车
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