申请/专利权人：无锡市鸿声船用玻璃钢有限公司

申请日：2024-02-02

公开（公告）日：2024-05-14

公开（公告）号：CN117682037B

主分类号：B63J2/04

分类号：B63J2/04;B63B29/04;B63B35/00;B63J2/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.14#授权;2024.03.29#实质审查的生效;2024.03.12#公开

摘要：本发明涉及一种交通艇，其包括船体，船体内设置有客舱，客舱的舱口处设置有舱门，客舱内设置有若干座椅，座椅包括靠背垫和坐垫，靠背垫的一端设置有抵触平面，靠背垫上连接有转动轴，转动轴转动连接在坐垫上，转动轴上套设有复位扭簧，扭簧连接在靠背垫和坐垫之间，坐垫上设置有锁紧靠背垫的锁紧组件，客舱内设置有翻转组件，翻转组件包括减速电机、主动转杆、从动转杆和锥齿轮副，减速电机连接在客舱内，主动转杆连接在减速电机的输出端，从动转杆转动连接在客舱内，锥齿轮副连接在主动转杆和从动转杆之间，从动转杆上连接有支撑架，支撑架与坐垫连接，座椅展开时，抵触平面抵触坐垫。本发明具有提高交通艇适用性的效果。

主权项：1.一种交通艇，包括船体1，所述船体1内设置有客舱11，所述客舱11的舱口处设置有舱门12，所述客舱11内设置有若干座椅2，其特征在于：所述座椅2包括靠背垫21和坐垫22，所述靠背垫21的一端设置有抵触平面212，所述靠背垫21上连接有转动轴211，所述转动轴211转动连接在所述坐垫22上，所述转动轴211上套设有复位扭簧213，所述复位扭簧213连接在所述靠背垫21和所述坐垫22之间，所述坐垫22上设置有锁紧所述靠背垫21的锁紧组件3，所述客舱11内设置有翻转组件5，所述翻转组件5包括减速电机51、主动转杆52、从动转杆53和锥齿轮副54，所述减速电机51连接在所述客舱11内，所述主动转杆52连接在所述减速电机51的输出端，所述从动转杆53转动连接在所述客舱11内，所述锥齿轮副54连接在所述主动转杆52和所述从动转杆53之间，所述从动转杆53上连接有支撑架531，所述支撑架531与所述坐垫22连接，所述座椅2展开时，所述抵触平面212抵触所述坐垫22，所述锁紧组件3包括转动块31、锁紧块32和顶出弹簧33，所述转动块31连接在所述转动轴211上，所述坐垫22上开有锁紧槽，所述锁紧块32竖向滑动配合在所述锁紧槽内，所述锁紧块32上开有抵触斜面321，所述顶出弹簧33设置在所述锁紧槽内，且位于所述锁紧块32与所述锁紧槽的底壁之间，锁紧所述靠背垫21时，所述转动块31抵紧所述锁紧块32，所述复位扭簧213受压缩，所述坐垫22上设置有复原组件4，所述复原组件4包括按板41、固定杆42和移动块43，所述固定杆42穿射在所述坐垫22内，所述按板41连接在所述固定杆42的一端，所述移动块43连接在所述固定杆42的另一端，所述移动块43上设置有压紧斜面431，所述锁紧块32对应所述移动块43的位置处开有压槽322，松开所述锁紧组件3时，所述压紧斜面431压紧所述压槽322。

全文数据：

权利要求：

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