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龙图腾网恭喜上海多弗众云航空科技有限公司申请的专利一种飞行器螺旋桨打孔装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119703865B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510246325.6，技术领域涉及：B23Q3/06；该发明授权一种飞行器螺旋桨打孔装置是由苏洋设计研发完成，并于2025-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞行器螺旋桨打孔装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种飞行器螺旋桨打孔装置，包括固定有龙门架的底座，龙门架的立柱上滑动连接升降板，升降板上固定有电机，电机的输出轴端传动连接钻杆，龙门架的横梁上固定有气缸，气缸的活塞杆端固定连接升降板，底座上固定有支撑筒座，支撑筒座上设置有径向夹紧组件，支撑筒座的周壁上固定有支架，支架上设置有压提机构，支架上设置有用来对螺旋桨桨叶压紧的纵向夹紧组件，压提机构与径向夹紧组件、纵向夹紧组件传动连接，底座上固定有滑筒三和滑筒四，滑筒三通过气管一与压提机构相连通，滑筒四通过气管二与径向夹紧组件、纵向夹紧组件相连通。该种飞行器螺旋桨打孔装置，实现对螺旋桨的轮毂和桨叶同步夹紧，大大提高作业效率。

本发明授权一种飞行器螺旋桨打孔装置在权利要求书中公布了：1.一种飞行器螺旋桨打孔装置，包括底座（1），所述底座（1）上固定有龙门架（2），且龙门架（2）的立柱上滑动连接升降板（6），且升降板（6）上固定有电机（4），所述电机（4）的输出轴端传动连接钻杆（5），所述龙门架（2）的横梁上固定有气缸（3），且气缸（3）的活塞杆端固定连接升降板（6），其特征在于：所述底座（1）上固定有支撑筒座（7），且支撑筒座（7）上设置有用来对螺旋桨轮毂夹持的径向夹紧组件，所述支撑筒座（7）的周壁上固定有支架（8），且支架（8）上设置有压提机构，所述支架（8）上设置有用来对螺旋桨桨叶压紧的纵向夹紧组件，所述压提机构与径向夹紧组件、纵向夹紧组件传动连接，所述底座（1）上固定有滑筒三（26）和滑筒四（32），所述滑筒三（26）通过气管一（29）与压提机构相连通，所述滑筒四（32）通过气管二（35）与径向夹紧组件、纵向夹紧组件相连通；所述滑筒三（26）内滑动连接活塞板一（28），所述活塞板一（28）上表面固定连接弹簧四（27），所述滑筒三（26）的侧壁下端连接气管一（29），所述滑筒三（26）内滑动连接压板二（25），且压板二（25）位于弹簧四（27）的上方，所述压板二（25）通过推拉杆一（24）固定连接升降板（6），所述滑筒四（32）内滑动连接活塞板二（34），所述活塞板二（34）上表面固定连接弹簧五（33），所述滑筒四（32）的侧壁下端连接气管二（35），所述滑筒四（32）内滑动连接压板三（31），且压板三（31）位于弹簧五（33）的上方，所述压板三（31）通过推拉杆二（30）固定连接升降板（6）；所述压提机构包括固定在支架（8）上的滑筒一（10），且支架（8）的数量与螺旋桨的桨叶数量对应，所述滑筒一（10）内滑动连接活塞板三（48），且活塞板三（48）的下表面固定有连杆二（49），所述气管一（29）与滑筒一（10）的上端相连接，所述支撑筒座（7）的外侧设置有环架（11），且环架（11）的周壁上固定有多个连杆一（12），所述连杆一（12）通过弹簧一（15）与底座（1）相连接，所述连杆一（12）与支架（8）对应设置，所述连杆二（49）的下端与对应的连杆一（12）固定连接。

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