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龙图腾网恭喜广州新干线电子有限公司申请的专利一种用于新能源汽车充电桩的远程控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119636492B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510157486.8，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权一种用于新能源汽车充电桩的远程控制方法及系统是由管鑫磊设计研发完成，并于2025-02-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于新能源汽车充电桩的远程控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提出一种用于新能源汽车充电桩的远程控制方法及系统，方法包括：采集车辆电池状态、用户需求以及电网和充电桩的运行信息，并整合为标准化的综合状态变量；根据车辆电池健康状态动态调整单用户初始充电功率得到调整后的充电功率；分配功率结合基于时间衰减的动态权重调整模型计算用户充电的优先级；接收多用户分配策略，并结合充电桩的运行信息构建实时调节变量集合；实时监控电网负载变化。本发明一方面针对用户个性化需求提供了灵活的解决方案，另一方面通过能量共享和远程动态控制实现了系统资源的高效利用与主动管理，从而克服了现有技术的主要缺陷，具有重要的技术价值与应用前景。

本发明授权一种用于新能源汽车充电桩的远程控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种用于新能源汽车充电桩的远程控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1、采集车辆电池状态、用户需求以及电网和充电桩的运行信息，并整合为标准化的综合状态变量；其中，所述车辆电池状态包括车辆电池健康状态、当前电量百分比和电池温度；所述用户需求包括用户期望充至的目标电量、用户期望的充电完成时间和用户可接受的最大充电功率；所述充电桩的运行信息包括当前充电桩的总功率和电网负载率；S2、基于综合状态变量，以用户期望充至的目标电量和用户期望的充电完成时间为约束，计算单用户初始充电功率，再根据车辆电池健康状态动态调整单用户初始充电功率得到调整后的充电功率，进一步结合电池温度对调整后的充电功率进行修正得到健康调整后的功率，再结合用户需求和健康调整后的功率，生成单用户充电策略和单用户充电策略集合；S3、根据当前电网的动态负载情况分析在多用户场景中的可用分配功率，根据单用户充电策略集合结合基于时间衰减的动态权重调整模型计算用户充电的优先级，分析累计充电时间对优先级的影响，当当前用户累计充电时间增加时，对应的优先级将逐渐降低，确保资源向更多紧急需求的用户倾斜，再根据用户充电的优先级结合用户的需求功率采用归一化权重分配策略计算每个用户的实际分配功率，并对每个用户的实际分配功率进行校验，将符合条件的每个用户的实际分配功率分配整合为多用户分配策略；其中，所述多用户分配策略包括分配给用户的实际充电功率、用户的目标完成时间和用户最终调整后的优先级；S4、接收多用户分配策略，并结合充电桩的运行信息构建实时调节变量集合，然后对于每个用户，计算其实际能量需求，并结合用户的实际充电功率计算用户的充电时间，并结合充电桩的运行信息与用户的实际充电功率，动态调节每个用户的实时功率，引入V2G机制更新实时调节变量集合，反映回馈执行调节变量集合后的电网负载变化；其中，所述V2G机制，具体为：当电网负载超过预警阈值，触发用户车辆的V2G模式，实际回馈功率根据以下公式计算： ；其中，为回馈所需的安全时间缓冲，保证车辆最低电量水平；为用户i的当前电池电量的百分比，为当前剩余电量，为用户的电池总容量；为用户车辆向电网反馈的功率，取决于当前电量和最低要求；为用户i的实际分配功率；更新实时调节变量集合，反映回馈后的电网负载变化： ；其中，为更新后的电网负载率，为当前电网负载率，N为用户总数，i为用户i，为充电桩总功率；S5、实时监控电网负载变化，若监控到异常，即时调整每个用户的实时功率分配，并输出实时监控结果进行反馈，包括所有关键状态变量的动态变化，将所有用户的实时功率分配、能量回馈功率及电网负载整合为最终调节状态。

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