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龙图腾网获悉上海多弗众云航空科技有限公司申请的专利一种飞机座椅弹簧生产钢材的剪切设备及剪切工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119747531B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510266120.4，技术领域涉及：B21F11/00；该发明授权一种飞机座椅弹簧生产钢材的剪切设备及剪切工艺是由张宝玉设计研发完成，并于2025-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机座椅弹簧生产钢材的剪切设备及剪切工艺在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种飞机座椅弹簧生产钢材的剪切设备及剪切工艺，包括弹簧成型机，弹簧成型机上固定安装有支撑架，支撑架上安装有液压缸，液压缸的伸缩杆下端安装有剪切刀；支撑架上安装有全自动送线机，全自动送线机的出线嘴设置在剪切刀的正下方；其中，支撑架上还安装有用于对弹簧钢材表面进行清理的清洁机构；以及激光测径仪；弹簧成型机上还设置有分类机构。本发明，在弹簧成型前对弹簧钢材进行检测，符合要求的弹簧钢材持续生产合格的产品，不满足要求的弹簧钢材会被直接检测出来，并在线进行转换生产其他需要规格的产品，不会造成浪费，同时在生产时直接分开成为两种产品；不需要在后续的工艺中再进行检测挑出，节省工艺成本。

本发明授权一种飞机座椅弹簧生产钢材的剪切设备及剪切工艺在权利要求书中公布了：1.一种飞机座椅弹簧生产钢材的剪切设备，其特征在于，包括：弹簧成型机（100），所述弹簧成型机（100）上固定安装有支撑架（200），所述支撑架（200）上安装有液压缸（201），所述液压缸（201）的伸缩杆下端安装有剪切刀（202）；所述支撑架（200）上安装有全自动送线机（300），所述全自动送线机（300）的出线嘴（301）设置在剪切刀（202）的正下方；其中，所述支撑架（200）上还安装有用于对弹簧钢材（700）表面进行清理的清洁机构（500）；以及用于在线测量弹簧钢材（700）直径和圆度的激光测径仪（600）；所述弹簧成型机（100）上还设置有分类机构（400），其中分类机构（400）用于将不同品质要求的成型弹簧分开存放；还包括PLC控制器，所述激光测径仪（600）的信号输出端与PLC控制器的信号输入端连接，所述弹簧成型机（100）、全自动送线机（300）、分类机构（400）以及液压缸（201）分别受控于所述PLC控制器；所述清洁机构（500）包括套筒（502），所述套筒（502）的一端中心开设有圆孔（504），且套筒（502）的该端上还安装有气用快速接头（503），所述套筒（502）的另一端安装有端盖（505），所述端盖（505）的中部开设有敞口（506），所述套筒（502）的内部固定安装有直线轴承（507），所述直线轴承（507）的内部活动安装有圆筒（508），所述圆筒（508）的内壁上固定连接有涡轮叶（509），所述圆筒（508）的中心通过涡轮叶（509）连接有圆圈（510），所述圆圈（510）的内部固定连接有刷毛（511）；其中气用快速接头（503）一端的出气口对准涡轮叶（509）的位置；通过压缩空气气源与气用快速接头（503）连通，利用高速气压带动涡轮叶（509）旋转，从而能够利用刷毛（511）对弹簧钢材（700）的表面进行清理；所述套筒（502）的外壁上固定安装有震动马达（501），所述套筒（502）的内部安装有弹簧波纹管（512），所述弹簧波纹管（512）的一端抵在端盖（505）的一侧表面，且弹簧波纹管（512）的另一端固定连接有推力轴承（513），所述推力轴承（513）的一侧表面抵在于圆筒（508）的一端；所述激光测径仪（600）跨设在弹簧钢材（700）上，所述激光测径仪（600）通过平移机构（800）能够沿着弹簧钢材（700）的轴向方向进行平移；所述平移机构（800）包括固定连接在激光测径仪（600）一侧的两组滑套（801），所述滑套（801）的内部滑动安装有滑杆（803），所述滑杆（803）的端部固定连接在支撑架（200）上，所述支撑架（200）上固定安装有电动推杆（804），所述电动推杆（804）的活塞杆一端通过连接杆（802）与激光测径仪（600）的一侧固定连接，所述电动推杆（804）受控于所述PLC控制器。

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