申请/专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司

申请日：2018-06-29

公开（公告）日：2020-01-07

公开（公告）号：CN110661331A

主分类号：H02J9/06(20060101)

分类号：H02J9/06(20060101);H02J7/10(20060101);B61C17/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.06.13#授权;2020.02.04#实质审查的生效;2020.01.07#公开

摘要：本发明公开了一种交直变换器，包括变换器主电路和控制单元；变换器主电路的交流侧与交流接触网和交流负载相连接、变换器主电路的直流侧与蓄电池和直流负载相连接；交直变换器被配置为，当铁路车辆弓网正常时，控制单元控制变换器主电路从交流接触网引电，进行交直变换，以为直流负载供电和为蓄电池充电；当铁路车辆弓网异常时，控制单元控制变换器主电路从蓄电池引电，进行直交变换以为交流负载供电，以及为直流负载供电。避免了现有技术中轨道车辆长时间停在线路上等待救援，所引起的区间阻塞、线路停运的问题，而给空调等负载供电，可改善此时车辆乘客体验不佳的问题，保证了运营体验。

主权项：1.一种交直变换器，包括变换器主电路和控制单元；所述变换器主电路的交流侧与交流接触网和交流负载相连接、所述变换器主电路的直流侧与蓄电池和直流负载相连接；所述交直变换器被配置为，当铁路车辆弓网正常时，所述控制单元控制所述变换器主电路从所述交流接触网引电，进行交直变换，以为所述直流负载供电和为所述蓄电池充电；当铁路车辆弓网异常时，所述控制单元控制所述变换器主电路从所述蓄电池引电，进行直交变换以为所述交流负载供电，以及为所述直流负载供电。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株洲中车时代电气股份有限公司 一种交直变换器

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