申请/专利权人：苏州市申达汽车配件有限公司

申请日：2019-03-04

公开（公告）日：2020-01-10

公开（公告）号：CN209925805U

主分类号：F16L21/035(20060101)

分类号：F16L21/035(20060101);F16L21/08(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2024.03.19#未缴年费专利权终止;2020.01.10#授权

摘要：本实用新型公开了进气管凸筋密封接口，包括第一筒体、第二筒体、密封垫、卡箍和密封环，第一筒体，所述第一筒体用于进气管进行限位连接，所述第一筒体的顶部设置有用于限位的凸起部，能方便后续进行密封连接，第二筒体，所述第二筒体滑动套接在所述第一筒体的内端面，且所述第二筒体的外端面设置有与所述第一筒体相同的凸起部，两组相同的凸起部能由密封垫封闭卡合，随后通过卡箍进行压紧卡合，从而实现密封的效果，提高了进气管连接的密封性。本实用新型中第一筒体和第一筒体的凸筋高度公差控制在一定范围，由密封垫和卡箍组合抱紧后能形成产品的线密封带，从而保证密封性能。

主权项：1.进气管凸筋密封接口，其特征在于：包括第一筒体1、第二筒体2、密封垫3、卡箍4和密封环5，所述第一筒体1用于进气管进行限位连接，所述第一筒体1的顶部设置有凸起部，所述第二筒体2滑动套接在所述第一筒体1的内端面，且所述第二筒体2的外端面设置有与所述第一筒体1相同的凸起部，所述密封垫3过盈卡接在所述第一筒体1和所述第二筒体2的外端面，且所述密封垫3的材质为橡胶，所述卡箍4活动套接在所述密封垫3的外端面，且所述卡箍4包括卡箍壳体401、固定管402、防护橡胶管403和密封环卡槽404，所述卡箍壳体401的外端面中心处开设有密封环卡槽404，所述卡箍壳体401的侧端面对称固定连接有固定管402，且所述固定管402的侧端面固定连接有防护橡胶管403，所述密封环5固定卡接在所述卡箍4的外端面中部，且所述密封环5的材质为弹性材质。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 苏州市申达汽车配件有限公司 进气管凸筋密封接口

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