申请/专利权人：克诺尔车辆设备(苏州)有限公司

申请日：2019-06-06

公开（公告）日：2020-07-03

公开（公告）号：CN110422158B

主分类号：B60T17/22(20060101)

分类号：B60T17/22(20060101);B60T13/40(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.07.03#授权;2019.12.03#实质审查的生效;2019.11.08#公开

摘要：本发明公开了一种车辆供风单元检测模块、供风单元及检测方法，集成检测模块包括控制板、元器件组件及控制组件，元器件组件包括压力检测装置、安装法兰组件、第一测试接头、球阀及第一安全阀；控制板上设有与压缩空气进气口及与主风管连接的压缩空气出气口；压力检测装置包括第一压力检测装置和第二压力检测装置，压力检测装置用于检测第一安全阀到压缩空气出气口之间的管路上的气体的压力，并将检测结果发送至控制组件，控制组件用于根据检测结果开闭空压机组。本发明提供的供风单元通过监测制动系统状态实现空压机组的启停管理；安全阀和压力检测装置具备在线检测功能；集成模块结构紧凑，满足供风单元设备高可靠性、经济性及智能化的需求。

主权项：1.一种用于轨道车辆供风单元的集成检测模块，其特征在于，包括控制板1、集成在所述控制板1上的元器件组件以及控制组件，所述元器件组件包括至少两个压力检测装置、至少两个安装法兰组件21、与压力检测装置连接的第一测试接头24、球阀23、以及设置在所述球阀23和第一测试接头24之间的管路上的第一安全阀25，所述压力检测装置和球阀23均与控制组件连接；所述控制板1上设置有压缩空气进气口26和压缩空气出气口27，所述压缩空气进气口26设置在球阀23与空压机组3之间，所述压缩空气出气口27与轨道车辆制动系统的主风管连接；所述第一测试接头24和压缩空气出气口27连接于第一安全阀25的同一端；所述安装法兰组件21设置在所述控制板1上，所述压力检测装置通过安装法兰组件21与控制板1连接；所述压力检测装置包括第一压力检测装置28和第二压力检测装置29，所述第一压力检测装置28与第一测试接头24的第一端连接，第二压力检测装置29与第一测试接头24的第二端与连接；所述压力检测装置用于检测所述第一安全阀25到压缩空气出气口27之间的管路上的气体的压力，并将检测结果发送至控制组件，所述控制组件用于根据所述检测结果开闭空压机组3。

全文数据：

权利要求：

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