申请/专利权人：东阳市君泰建筑工程有限公司

申请日：2018-07-26

公开（公告）日：2020-07-03

公开（公告）号：CN108894557B

主分类号：E04H6/10(20060101)

分类号：E04H6/10(20060101);E06B9/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.07.03#授权;2018.12.21#实质审查的生效;2018.12.21#实质审查的生效 ;2018.11.27#公开

摘要：本发明公开了一种地下车库防水坡道，包括等距开设在坡道上的一个以上的凹槽，凹槽的内壁两侧各开设一个限位滑槽，每个凹槽内均装入一浮动挡板，浮动挡板密封装入于凹槽内，且正对限位滑槽的位置均设置一限位滑块，限位滑块滑动设置于限位滑槽中；本发明结构简单，能够有效阻断进入地下车库的雨水，并可将雨水进行收集统一排放，且能够快速吹干浮动挡板上端面的水，保持上端面的干燥，并能有效增加防滑能力。

主权项：1.一种地下车库防水坡道，其特征在于：包括等距开设在坡道上的多个凹槽，凹槽的内壁两侧各开设一个限位滑槽，每个凹槽内均装入一浮动挡板，浮动挡板密封装入于凹槽内，且正对限位滑槽的位置均设置一限位滑块，限位滑块滑动设置于限位滑槽中；浮动挡板的上端面凸起于坡道的上端面，所述坡道的两侧各形成一微凸的挡边，挡边的上端面微凸于浮动挡板的上端面，其凸出端内侧面均设置有一个吹气口，吹气口的出气口端正对着各浮动挡板的上端面，所述凹槽的底面安装一气囊支撑垫，气囊支撑垫的上端面与浮动挡板的下端面接触，气囊支撑垫的两侧各设置一出气接口，出气接口均接一根出气管，出气管的两端分别伸入于两侧挡边中开设的管道布设通道并与出气口连接导通，所述挡边内部均设置有一个排水系统；所述排水系统采用一排水通道，该排水通道的输出端连接外部排水系统，其输入端均设置一进水口，进水口设置于浮动挡板的两侧，进水口紧贴着浮动挡板的前端迎水面设置。

全文数据：地下车库防水坡道技术领域[0001]本发明涉及小区建筑领域，特别涉及一种地下车库防水坡道。背景技术[0002]小区地下车库有一段比较陡的坡道，这个坡道表面会积攒大量的雨水，雨水量较大时，路面上的雨水会不断的通过坡道灌入到地下车库中，使得地下车库积水，增加地下车库的排水压力，而且坡道积水之后容易湿滑，容易出现车辆打滑的情况，特别是有人行走时，加之坡道的倾斜，更容易摔倒，增加整体安全性。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种地下车库防水坡道，利用一种浮动的挡板结构，使得汇集的雨水能够向着两边流动并直接排走，不会进入地下车库，不会增加地下排水压力，且能保证坡面干燥，车辆以及行人经过时具有更好的安全性。[0004]本发明是通过以下技术方案来实现的：一种地下车库防水坡道，包括等距开设在坡道上的一个以上的凹槽，凹槽的内壁两侧各开设一个限位滑槽，每个凹槽内均装入一浮动挡板，浮动挡板密封装入于凹槽内，且正对限位滑槽的位置均设置一限位滑块，限位滑块滑动设置于限位滑槽中；[0005]浮动挡板的上端面凸起于坡道的上端面，所述坡道的两侧各形成一微凸的挡边，挡边的上端面微凸于浮动挡板的上端面，其凸出端内侧面均设置有一个吹气口，吹气口的出气口端正对着各浮动挡板的上端面，所述凹槽的底面安装一气囊支撑垫，气囊支撑垫的上端面与浮动挡板的下端面接触，气囊支撑垫的两侧各设置一出气接口，出气接口均接一根出气管，出气管的两端分别伸入于两侧挡边中开设的管道布设通道并与出气口连接导通，所述挡边内部均设置有一个排水系统。[0006]作为优选的技术方案，所述排水系统采用一排水通道，该排水通道的输出端连接外部排水系统，其输入端均设置一进水口，进水口设置于浮动挡板的两侧，进水口紧贴着浮动挡板的前端迎水面设置。[0007]作为优选的技术方案，所述气囊支撑垫的中间设置有一个吸气腔，气囊支撑垫的两侧分别设置有一组以上的弹簧，一组以上的弹簧将上端的浮动挡板向上顶出。[0008]作为优选的技术方案，所述浮动挡板的迎水面为两个倾斜导向面，其导向进水口一侧，两个倾斜导向面呈“八”字形。[0009]作为优选的技术方案，所述一块以上的浮动挡板均采用不锈钢材制成。[0010]本发明的有益效果是:一、本发明结构简单，能够有效拦截进入坡道中的水，并将拦截的水进行独立的排放，减缓地下车库的排水压力；[0011]二、本发明的浮动挡板在受压之后，能够将内部气囊中的气体吹出，快速对其表面进行干燥，减少湿滑度，增加车辆以及行人经过时的安全性；[0012]三、本发明由于设置了浮动挡板，车辆在经过后浮动挡板会下降，使得浮动挡板扣入于凹槽内部，这样可有效增加车辆与其接触的摩擦力，增加行驶经过时的安全性。附图说明[0013]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0014]图1是本发明的俯视图；[0015]图2是本发明的内部结构示意图；[0016]图3是本发明的侧面结构示意图。[0017]图中的编码分别为：1为浮动挡板，2为挡边，3为坡道，4为吹气口，5为弹簧，6为气囊支撑垫，7为出气接口，8为限位滑槽，9为限位滑块，11为凹槽，12为出气管，13为排水通道，14为进水口。具体实施方式[0018]如图1-图3所示，其示意了本发明的整个结构，具体结构如下，本地下车库防水坡道，包括等距开设在坡道3上的一个以上的凹槽11，凹槽11的内壁两侧各开设一个限位滑槽8,每个凹槽11内均装入一浮动挡板1，浮动挡板1密封装入于凹槽11内，且正对限位滑槽8的位置均设置一限位滑块9，限位滑块9滑动设置于限位滑槽8中；[0019]浮动挡板1的上端面凸起于坡道3的上端面，坡道3的两侧各形成一微凸的挡边2，挡边2的上端面微凸于浮动挡板1的上端面，其凸出端内侧面均设置有一个吹气口4,吹气口4的出气口端正对着各浮动挡板的上端面，凹槽11的底面安装一气囊支撑垫6,气囊支撑垫6的上端面与浮动挡板1的下端面接触，气囊支撑垫6的两侧各设置一出气接口7,出气接口7均接一根出气管12,出气管12的两端分别伸入于两侧挡边2中开设的管道布设通道并与出气口连接导通，挡边2内部均设置有一个排水系统，排水系统采用一排水通道13,该排水通道13的输出端连接外部排水系统，其输入端均设置一进水口14,进水口14设置于浮动挡板1的两侧，进水口14紧贴着浮动挡板1的前端迎水面设置。当下雨时，雨水会汇集在浮动挡板的前端，通过浮动挡板阻拦，然后部分的积水会向着两端的进水口进入到整个排水通道内，通过外部排水系统排出，而部分的积水则越过浮动挡板继续往下流，当接近坡道底面时已无雨水进入，具有非常好的拦截功能。[0020]本实施例中，气囊支撑垫6的中间设置有一个吸气腔，气囊支撑垫6的两侧分别设置有一组以上的弹簧5,一组以上的弹簧5将上端的浮动挡板1向上顶出，顶出后的浮动挡板1可以作为积水的阻挡使用，而受压之后弹簧会压缩，气囊支撑垫内部的空气也会被挤出，进而空气从吹气口吹出，对其表面进行吹干，加速干燥的速度，本实施例中气囊支撑垫采用具有恢复形变能力的弹性橡胶材料，在失去压力之后，能够吸入空气帮助恢复形变。[0021]其中，浮动挡板1的迎水面为两个倾斜导向面，其导向进水口一侧，两个倾斜导向面呈“八”字形。设置倾斜导向面可以将积水进行导向，使得积水能够向着两边的进水口流动。[0022]本发明的有益效果是:一、本发明结构简单，能够有效拦截进入坡道中的水，并将拦截的水进行独立的排放，减缓地下车库的排水压力；[0023]二、本发明的浮动挡板在受压之后，能够将内部气囊中的气体吹出，快速对其表面进行干燥，减少湿滑度，增加车辆以及行人经过时的安全性；[0024]三、本发明由于设置了浮动挡板，车辆在经过后浮动挡板会下降，使得浮动挡板扣入于凹槽内部，这样可有效增加车辆与其接触的摩擦力，增加行驶经过时的安全性。[0025]以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

权利要求：1.一种地下车库防水坡道，其特征在于:包括等距开设在坡道上的一个以上的凹槽，凹槽的内壁两侧各开设一个限位滑槽，每个凹槽内均装入一浮动挡板，浮动挡板密封装入于凹槽内，且正对限位滑槽的位置均设置一限位滑块，限位滑块滑动设置于限位滑槽中；浮动挡板的上端面凸起于坡道的上端面，所述坡道的两侧各形成一微凸的挡边，挡边的上端面微凸于浮动挡板的上端面，其凸出端内侧面均设置有一个吹气口，吹气口的出气口端正对着各浮动挡板的上端面，所述凹槽的底面安装一气囊支撑垫，气囊支撑垫的上端面与浮动挡板的下端面接触，气囊支撑垫的两侧各设置一出气接口，出气接口均接一根出气管，出气管的两端分别伸入于两侧挡边中开设的管道布设通道并与出气口连接导通，所述挡边内部均设置有一个排水系统。2.如权利要求1所述的地下车库防水坡道，其特征在于：所述排水系统采用一排水通道，该排水通道的输出端连接外部排水系统，其输入端均设置一进水口，进水口设置于浮动挡板的两侧，进水口紧贴着浮动挡板的前端迎水面设置。3.如权利要求1所述的地下车库防水坡道，其特征在于:所述气囊支撑垫的中间设置有一个吸气腔，气囊支撑垫的两侧分别设置有一组以上的弹簧，一组以上的弹簧将上端的浮动挡板向上顶出。__4.如权利要求1所述的地下车库防水坡道，其特征在于:所述浮动挡板的迎水面为两个倾斜导向面，其导向进水口一侧，两个倾斜导向面呈“八”字形。5.如权利要求1所述的地下车库防水坡道，其特征在于:所述一块以上的浮动挡板均采用不锈钢材制成。

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