申请/专利权人：湖南通八洲智能科技有限公司

申请日：2020-05-17

公开（公告）日：2020-07-24

公开（公告）号：CN111442012A

主分类号：F15B15/14(20060101)

分类号：F15B15/14(20060101);F15B15/20(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2020.08.18#实质审查的生效;2020.07.24#公开

摘要：本发明公开了一种气液混压式节能油缸，包括混合缸、油缸，混合缸缸筒两端分别通过混合缸端盖、混合缸底座密封，混合缸缸筒中部设置有中间连接块，在中间连接块上设有通气孔，在上气腔内设有混合缸活塞，混合缸活塞上端连接有混合缸活塞杆，在混合缸底座上设有充气阀，充气阀分别连通下气腔以及设置在混合缸端盖上的气体流量调节阀，气体流量调节阀与上气腔连通，油缸固定在混合缸缸筒的下气腔内，油缸活塞杆穿过中间连接块与混合缸活塞下端连接，油缸活塞杆的杆径小于混合缸活塞杆的杆径。本发明的气液混压式节能油缸在同等环境、同等工作条件下，消耗功率可降低到传统油缸的20%‑40%，从而降低了使用成本。

主权项：1.一种气液混压式节能油缸，其特征在于：包括混合缸（1）、油缸（2），所述混合缸（1）包括混合缸缸筒（101），所述混合缸缸筒（101）两端分别通过混合缸端盖（102）、混合缸底座（103）密封，混合缸缸筒（101）中部设置有中间连接块（104）将混合缸缸筒（101）内腔分隔成上气腔和下气腔，在中间连接块（104）上设有通气孔（105）连通上气腔和下气腔，在上气腔内设有与混合缸缸筒（101）内壁密封连接的混合缸活塞（106），混合缸活塞（106）上端连接有混合缸活塞杆（107），混合缸活塞杆（107）另一端穿过混合缸端盖（102）并与混合缸端盖（102）密封连接，在混合缸底座（103）上设有充气阀（108），所述充气阀（108）进气端为单向充气孔，充气阀（108）的一个出气端与下气腔连通，另一个出气端通过气管（109）与设置在混合缸端盖（102）上的气体流量调节阀（110）连通，所述气体流量调节阀（110）的出气端与上气腔连通，所述油缸（2）固定在混合缸缸筒（101）的下气腔内，油缸缸筒（201）底端与混合缸底座（103）密封连接，油缸缸筒（201）顶端与中间连接块（104）密封连接，油缸活塞杆（202）穿过中间连接块（104）与混合缸活塞（106）下端连接，油缸活塞杆（202）与中间连接块（104）密封连接，油缸活塞杆（202）的杆径小于混合缸活塞杆（107）的杆径。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖南通八洲智能科技有限公司 一种气液混压式节能油缸

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