申请/专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司

申请日：2019-12-20

公开（公告）日：2020-09-11

公开（公告）号：CN211477907U

主分类号：G01N3/20(20060101)

分类号：G01N3/20(20060101);G01N3/06(20060101);G01B21/02(20060101);G01B21/32(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.09.11#授权

摘要：本实用新型涉及地铁车站受力及测量最大弯矩处位移和应变的实验装置，所述装置包括U形槽，U形槽包括水平的底板和两侧竖直的侧板，两侧侧板的顶部之间设置有横向的反力架；地铁车站缩尺模型放置于U形槽的底板上；地铁车站缩尺模型的侧墙外布置侧向承力板，并在侧向承力板与U形槽侧板之间设置横向的千斤顶，模拟均布土压力；地铁车站缩尺模型的顶板布置有竖向承力板，并在竖向承力板与反力架之间设置竖向的千斤顶，模拟均布土压力。本实用新型区别于传统加载方式，使用千斤顶模拟土压力，优化了地铁车站模型受力实验，节省了材料和时间，还可以很好的模拟出压力，测出最大弯矩处的位移和应变。

主权项：1.地铁车站受力及测量最大弯矩处位移和应变的实验装置，其特征在于：所述装置包括U形槽（9），U形槽（9）包括水平的底板和两侧竖直的侧板，两侧侧板的顶部之间设置有横向的反力架（10）；地铁车站缩尺模型（1）放置于U形槽（9）的底板上；地铁车站缩尺模型（1）的侧墙外布置侧向承力板，并在侧向承力板与U形槽（9）侧板之间设置横向的千斤顶，模拟均布土压力；地铁车站缩尺模型（1）的顶板布置有竖向承力板（15），并在竖向承力板（15）与反力架（10）之间设置竖向的千斤顶，模拟均布土压力。

全文数据：

权利要求：

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