申请/专利权人：无锡成维车辆配件有限公司

申请日：2020-06-16

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN111974899A

主分类号：B21D53/86(20060101)

分类号：B21D53/86(20060101);B21D43/00(20060101);B21D43/04(20060101);B21D22/02(20060101);B30B1/38(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.05.27#授权;2020.12.11#实质审查的生效;2020.11.24#公开

摘要：本发明公开了电动车头管二次精密挤压成型工艺系统及成型工艺方法，包括底座、夹持台和冲压成型装置；夹持台滑动设置在底座上，并由第一气缸驱动运动；夹持台的上表面设置有容纳头管的夹持管，夹持管内设置有顶出杆，顶出杆和夹持台下方的第二气缸传动连接；冲压成型装置包括主板、滑动板和两个冲压钻头；主板水平跨设在夹持台的上方，并由液压缸驱动竖向运动；滑动板设置在主板的下方，由第三气缸驱动滑动，且滑动方向和夹持台的滑动方向一致；两个冲压钻头竖向固定在滑动板的下方，且两个冲压钻头沿夹持台的滑动方向排列。本发明可以快速装卸头管，且安全性能好。

主权项：1.电动车头管二次精密挤压成型工艺系统及成型工艺方法，其特征在于：包括底座1、夹持台2和冲压成型装置；所述夹持台2滑动设置在所述底座1上，并由第一气缸4驱动运动；所述夹持台2的上表面设置有容纳头管5的夹持管6，所述夹持管6内设置有顶出杆7，所述顶出杆7和所述夹持台2下方的第二气缸8传动连接；所述冲压成型装置包括主板9、滑动板10和两个冲压钻头11；所述主板9水平跨设在所述夹持台2的上方，并由液压缸12驱动竖向运动；所述滑动板10设置在所述主板9的下方，由第三气缸13驱动滑动，且滑动方向和所述夹持台2的滑动方向一致；两个所述冲压钻头11竖向固定在所述滑动板10的下方，且两个所述冲压钻头11沿所述夹持台2的滑动方向排列；所述夹持管6的上端设置有圆形的成型槽24，所述成型槽24的半径大于所述夹持管6的内管半径；头管5冲压成型后的端部外径大于未成型的头管5外径。

全文数据：

权利要求：

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