申请/专利权人：梁家红

申请日：2019-07-18

公开（公告）日：2020-11-27

公开（公告）号：CN110424399B

主分类号：E02D17/02(20060101)

分类号：E02D17/02(20060101);E02D1/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.11.27#授权;2019.12.03#实质审查的生效;2019.11.08#公开

摘要：本发明提供交通施工深基坑侧壁偏斜监测装置，有效的解决了现有技术中存在的问题。包括传感器探头，传感器探头下端有驱动外壳，驱动外壳两侧有驱动槽口，驱动外壳空腔底部有底座，驱动外壳空腔顶部有滑座，底座的两侧有驱动下支架，滑座的底部两侧有驱动上支架，驱动下支架和驱动上支架的另一端有飞轮；传感器探头上端有定位外壳，定位外壳上有定位槽口，定位外壳底部有定位底座，定位外壳空腔顶部有定位滑座，定位底座上有定位下支架，定位滑座上有定位上支架，定位下支架和定位上支架的另一端有定位轮。本发明通过定位轮系解决了传感器晃动的问题，提高了测量的精度；通过驱动轮系解决了传感器滑落过程中卡住的情况，提高深基坑监测工作的效率。

主权项：1.交通施工深基坑侧壁偏斜监测装置，包括传感器探头（1），其特征在于，所述传感器探头（1）的下端固定安装有内部为空腔的驱动轮系外壳（2），所述驱动轮系外壳（2）的左右两侧分别开设有驱动轮支架槽口（3），驱动轮系外壳（2）的空腔底部固定安装有驱动轮支架底座（4），驱动轮系外壳（2）的空腔顶部滑动安装有驱动轮支架滑座（5），所述驱动轮支架滑座（5）的顶部与驱动轮系外壳（2）的空腔顶部之间安装有驱动轮弹簧（6），所述驱动轮支架底座（4）的顶部左右两侧分别转动安装有穿过驱动轮支架槽口（3）的驱动轮下支架（7），驱动轮支架滑座（5）的底部左右两侧分别转动安装有穿过驱动轮支架槽口（3）的驱动轮上支架（8），两个所述的驱动轮下支架（7）的另一端和两个所述的驱动轮上支架（8）的另一端转动连接并分别安装有单向驱动飞轮（9），两个所述单向驱动飞轮（9）分别与固定安装在驱动轮支架底座（4）顶部上的驱动电机（10）相连，驱动电机（10）连接供电电源；所述传感器探头（1）上端固定安装有内部为空腔的定位轮系外壳（11），所述定位轮系外壳（11）的前后左右侧分别开设有定位轮支架槽口（12），所述定位轮系外壳（11）的空腔底部固定安装有定位轮支架底座（13），定位轮系外壳（11）的空腔顶部滑动安装有定位轮支架滑座（14），所述定位轮支架滑座（14）的顶部与定位轮系外壳（11）的空腔顶部之间安装有定位轮弹簧（15），所述定位轮支架底座（13）的顶部前后左右侧分别转动安装有穿过定位轮支架槽口（12）的定位轮下支架（16），所述定位轮支架滑座（14）的前后左右侧分别转动安装有穿过定位轮支架槽口（12）的定位轮上支架（17），四个所述定位轮下支架16的另一端和四个所述定位轮上支架（17）的另一端转动连接并分别转动安装有定位轮（18），所述定位轮系外壳（11）的顶部连接有线缆（19），线缆（19）的另一端连接有收线装置（20），线缆（19）缠绕在收线装置（20）上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 梁家红 交通施工深基坑侧壁偏斜监测装置

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